l 英格索蘭公司壓縮機主機以其零故障及低的維護(hù)費用馳名。所有的主機均由英格索蘭公司自行設(shè)計和制造，確保嚴(yán)格的質(zhì)量控制；轉(zhuǎn)子采用 AISI-C-1141鍛造鋼為材料。用世界上技術(shù)先進(jìn)的加工機械所生產(chǎn)，非對稱形線是用獨特兩步精加工法制成。

進(jìn)的轉(zhuǎn)子型線 ：優(yōu)化的螺桿轉(zhuǎn)子型線可提升16%的能效

低摩擦軸承布置：有助于提升能效

優(yōu)化的齒輪潤滑通過將潤滑油巧妙地注入齒輪嚙合部位，增加了運行可靠性并減少了能耗。

流線型的入口和出口流道：減小了壓降

優(yōu)化的噴油工藝：降低了溫度并提升了壓縮過程中的效率

英格索蘭公司壓縮機主機以其零故障及低的維護(hù)費用馳名。壓縮機扭矩及載荷要求符合規(guī)定設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，使電機在全載荷下達(dá)到機械效率和功率系數(shù)的峰值。F級絕緣，溫升采用B級考核確保電機的可靠壽命。由于是旋轉(zhuǎn)機械，故氣流無脈沖，運行平穩(wěn)可靠，無振動，機組無需專門做基礎(chǔ)，也無需預(yù)埋地腳螺栓，安裝十分方便。用世界上技術(shù)先進(jìn)的加工機械所生產(chǎn)，非對稱形線是用獨特兩步精加工法制成。其先粗加工出基本包絡(luò)角形線，第二步是精磨，也是終工序 ，確保轉(zhuǎn)子表面有足夠硬度和精度。

l 優(yōu)勢:作為標(biāo)準(zhǔn)配置提供的電機在滿載時，將達(dá)到它效率和功率因數(shù)的峰值。電機不使用效率低，維護(hù)量大的聯(lián)軸器，使得整個機組高產(chǎn)可靠。

l 特點:F級絕緣

l 優(yōu)勢:F級絕緣意味著電機能承受115°C的溫升。實際上電機不會超過95°C的溫升，所有這大大的提高了電機壽命。

東風(fēng)本田汽車零部件有限公司

壓縮機XF200閉式

英格索蘭空壓機--煙臺威盛機電工程有限公司

主機替換服務(wù)客戶利益：

“零等待“：降低機組大修等待和耗費時間；  

簡化流程：從下訂單到機組恢復(fù)使用，一步到位；一口價更讓用戶無需承擔(dān)額外費用，英格索蘭承擔(dān)額外分險。

高可靠性：更多可靠性保護(hù)，提高機組性能；   

降低運行費用：除了機組大修費用的節(jié)約，結(jié)合英格索蘭服務(wù)合同和節(jié)能，更多節(jié)省用戶運行費用。

在R系列二代的開發(fā)過程中，我們才用了先進(jìn)的全新主機，為您提供更加的性能之選。通過優(yōu)化轉(zhuǎn)子型線等多項改進(jìn)，新型主機可實現(xiàn)高達(dá)16%的效率提升，更大限度的降低了運行成本。此外新型轉(zhuǎn)子型線還能提供業(yè)內(nèi)更佳的排氣量，較之前型號提高了15%。

英格索蘭空壓機

在雙列圓錐滾柱軸承處加工出幾道油槽，用于停機時積聚冷卻油。機器剛開機時，圓錐滾柱軸承通過積聚于油槽里的冷卻油就可立即得到潤滑，避免了軸承在啟動瞬間的干摩擦，從而進(jìn)一步延長了軸承的壽命。

(其它沒有油槽的主機，如也沒有預(yù)潤滑系統(tǒng)，其軸承每次起動都要無油干摩擦約6~7秒鐘)。

油氣分離桶體上，裝有油位指示器、泄油閥、安全閥 壓力閥等零件。油氣分離系統(tǒng)采用二次回流分離技術(shù)，分離芯采用的皺褶式厚式油分離芯，分離面積大，流速慢，使分離效果佳(空氣出口含油量極微)，濾芯使用壽命長。