了解高速公路護欄的各種分類

高速公路護欄是半鋼性護欄的主要方式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由主柱支撐的接連結構。車輛對其碰撞時吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的維護作用。

高速公路護欄折彎即添加漂亮性，同時添加欄板強度，兩者兼得； 自動生產(chǎn)線揉捏成型而成，外表整齊無損傷，防腐性極強；外表處理方式成熟；防腐、防老化、抗曬、耐高、低溫等特色，室外環(huán)境中運用壽命可達10-25年； 產(chǎn)品結構簡練、漂亮有用、便于運送、裝置，防盜性能好，受實際地勢約束小，對于山地、坡地、多彎地帶適應性特強，成本適中，合適大面積采用。分類編輯按外表處理分為熱鍍鋅波形護欄和鍍鋅噴塑兩種。

鍍鋅噴塑高速公路波形護欄鍍鋅噴塑高速公路波形護欄按設置地址可以分為路側護欄和中央分隔帶護欄。按防撞等級可分為級和S級。S級護欄屬于加強型，適用于路側特別危險的路段運用，級用于公路。常用路側波形梁護欄按防撞等級可分為B、A、SB、SA、SS五級

簡單介紹下波形護欄的施工條件

　　波形護欄施工條件有哪些？施工準備充分，用石灰粉、拉線定位，準確查找施工段的立柱準確方位。放樣應準確，誤差應在規(guī)則范圍內(nèi)，誤差切勿過大，防止影響安裝，孔對不上，護欄凹凸不平。

　立柱施工應嚴厲細心，其垂直度、間隔、螺栓孔方位等尺寸的波形護欄板的制作和施工應符合要求，不符合要求時應立即返工，一起應嚴厲依照標準JTJ074-94返工。波紋梁、板、柱的包裝和符號應契合GB6725的要求。

　收買貨物時，護欄不得散裝，并保證產(chǎn)品在吊裝、運送、堆積過程中不變形、不損壞（損害）。運送過程中應固定可靠，防止磕碰形成涂層損壞或構件變形。護欄應慎重操作，施工前先搞清楚施工路段的水電網(wǎng)地下網(wǎng)絡，防止破壞埋在路面下的電纜、管道等設備。

　高速公路波形防撞護欄板應與道路周邊環(huán)境協(xié)調一致，并可以經(jīng)過綠化等手段來美化護欄，發(fā)生事故后，如能在短時間內(nèi)對護欄進行修正，可削減對交通的影響，防止或減輕交通擁堵，因而維修簡潔也很重要。

波形護欄板怎么升高

　波形護欄板是一種重要的護欄板類型，常見的波形護欄板是安裝在高速公路上的一種重要的護欄板，常見的波形護欄板的高度是有著各種各樣的升高的，要符合常見的高度標準，這樣的話才能夠更加規(guī)范，實現(xiàn)更大的效果。對于波形護欄板而言，它的高度有時候也是要進行確定的，常見的波形護欄板的高度如何進行升高呢?

　在安裝護欄板之前我們需要知道路面的設計標，根據(jù)路面設計標高算出路緣石頂面設計標高，然后立柱高度高出路面標高路緣石標高的高度，進行立柱打樁。雖然這種方法表面看起來很合理，但是路面設計標高與實際標高存在很大的誤差，當我們根據(jù)標高的計算方法安裝后，發(fā)現(xiàn)立柱并沒有在同一水平線上，那么我們該如何處理呢?波形護欄板的研發(fā)的設計方法：采用水準儀測量的方法，先測量然后根據(jù)實際情況計算出每一個立柱的打入深度，水準儀是非常地，每一個位置都進行緊密的測量后。然后打樁是控制好打入深度，這樣可以有效的讓立柱保持在同一高度。立柱在同一水平線后，波形護欄板的安裝也就非常容易、便捷了，否則會出現(xiàn)螺絲錯位的現(xiàn)象，無法安裝。