液壓破碎錘目前有3種常見的外觀設(shè)計

液壓破碎錘的結(jié)構(gòu)車載，液壓破碎錘目前有3種常見的外觀設(shè)計，分別是三角式、夾板式和箱式（也叫靜音型）。三角式和夾板式通常是用兩塊厚鋼夾板護住錘心的兩側(cè)，這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計對液壓破碎錘的前面和后面沒有保護，它們的缺點是比相同噸級的箱式液壓破碎錘噪音大，兩側(cè)的鋼板容易松動或，對錘體的保護也不好，這類結(jié)構(gòu)在歐美市場已經(jīng)很少見。所以使用破碎錘時要經(jīng)常檢查，一旦出現(xiàn)打擊無力的情況，請盡快檢修加注氮氣。

破碎錘的工作壓力一般為20MPa、流量為170L/min左右

破碎錘的工作壓力一般為20MPa、流量為170L/min左右，而挖掘機的系統(tǒng)壓力一般為30MPa、單主泵的流量為250L/min，因此溢流閥需承擔(dān)繁重的分流卸荷工作。一旦溢流閥損壞卻又不易被察覺，破碎錘即在超高壓力下工作，首先是管路爆裂、液壓油局部過熱，接下來就是主換向閥嚴重磨損、挖掘機主工作閥組的其他閥芯（中位時主油路指向的下一閥芯）所控制的液壓回路被污染；又因破碎錘的回油一般不經(jīng)過冷卻器而直接經(jīng)濾油器回油箱，如此循環(huán)油路可能造成工作油路的油溫偏高甚至過高，嚴重影響液壓元件（尤其是密封件）的使用壽命。

由于新裝配的零部件的配合間隙較小，并且由于裝配等原因，很難保證配合間隙的均勻性，潤滑油（脂）不易在摩擦表面形成均勻的油膜，以阻止磨損。從而降低潤滑效能，造成機件的早期異常磨損。嚴重時會造成精密配合的摩擦表面劃傷或咬合現(xiàn)象，導(dǎo)致故障的發(fā)生。由于機件的松動、振動和機器受熱的影響，機器的密封面以及管接頭等處，會出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象；部分鑄造、加工等缺陷，在裝配調(diào)試時難以發(fā)現(xiàn)，但由于作業(yè)過程中的振動、沖擊作用，這種缺陷就被暴露出來，表現(xiàn)為漏（滲）油。因此，磨合期容易出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。