有些人騎車走到半路的時候發(fā)現電動車沒有電了，雖然附近有公共電動車充電樁招商，但是沒有那么長的時間可以等。

直流充電樁是一種相對快速公共電動車充電樁招商，通常1-2個小時充滿，快充可在半小時內完成充電，適應于城市公交大巴、出租車、旅游大巴、物流車、特種車等快速充電需求。常見的直流充電樁有一體式、分體式、架空式，輸出功率從30kW到180kW的功率輸出不等。輸出方式有單槍輸出、雙槍輪充輸出、雙槍功率分配輸出等。比起交流充電樁，公共電動車充電樁招商體積大了很多，遠遠望去就像一個大冰箱，粗壯線纜連接著充電槍，懸掛在充電樁的兩側，跟加油站外形相像，單看外形便知直流充電樁比交流充電樁安裝成本高了很多。

鄭州云惠新能源科技有限公司自2015年成立發(fā)展至今，運營模式不斷地迭代升級、探索以及各種商業(yè)模式的試水，摸索出目前業(yè)內較為先進的創(chuàng)新運營模式，實現了重資產向互聯(lián)網化的輕資產運營方案，實現了對整個行業(yè)的創(chuàng)新，走在了行業(yè)的前列。

電動車充電樁速度                電動車充電樁充電速度                          電動車充電樁效率

在小區(qū)里面，電動車充電是很不方便的，每次都要提著電瓶上上下下的。不僅累而且不安全。電動車充電樁的出現，有效的方面了人們電動車充電的方式，方便了自己也方便了他人。

      小區(qū)電動車充電現狀

1、老小區(qū)私拉電線充電。缺點：不符合消防規(guī)定，容易出現事故

2、車棚包月充電。缺點，一刀切，業(yè)主意見比較多。

2、安裝投幣式的充電設備。缺點：故障率高，不能實時計費和退費，業(yè)主體驗很差，運營商工作量大且有被盜幣風險

3、安裝一拖10 充電插座，業(yè)主辦儲值卡充電，缺點，業(yè)主需要在主機或者掃碼再選擇分插座，使用麻煩。所有功能集中在主機，主機故障，整個車棚故障，主機到分插座需要大量布線，且支持的功率較低，一些三輪車沒法充電。

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原裝電動車充電樁                   電動車充電樁集中性                       電動車充電樁市場

電動自行車市場相對而言好做些，現在群眾出行電動自行車是剛需，上班、買菜、接娃都用得上，尤其是南方城市。

因此，充電也就成為剛需?，F在充電火災經常發(fā)生，許多小區(qū)都不準將車帶回家停放或充電了。擱家充電的危害一般有：

1、占據消防通道。萬一真出事了，救命通道都給堵了；

2、損失大。現在大家用的充電器都不是原裝的，過充時很容易發(fā)生起火，如果發(fā)生在家里，肯定會帶來相應人員財產損失。

3、還有一個飛線充電，本身就具有安全隱患。在這樣的背景下，所以電動自行車充電才有了市場。

多數采用集中停放、集中充電的形式，用支持掃碼的公共電動車充電樁招商給車充電，可實現充滿自斷電，漏電保護等安全功能。

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