附加費(fèi)(SURCHARGES)：為保持一定時(shí)期內(nèi)基本費(fèi)率的穩(wěn)定，又能正確反映各港口各種貨物的航運(yùn)成本，班輪公司在基本費(fèi)率之外，為彌補(bǔ)損失又規(guī)定了各種額外加收的費(fèi)用。目前,部分船公司收取的常見附加費(fèi)包括：燃油附加費(fèi)、應(yīng)急燃油附加費(fèi)、低硫燃料附加費(fèi)、貨幣貶值附加費(fèi)、滯期費(fèi)或班輪滯期費(fèi)。非洲海運(yùn)清關(guān)服務(wù)熱線。

       轉(zhuǎn)船附加費(fèi)、旺季附加費(fèi)、直航附加費(fèi)、港口附加費(fèi)港口擁擠附加費(fèi)、選港附加費(fèi)、變更卸貨港附加費(fèi)、繞航附加費(fèi)、安全附加費(fèi)、內(nèi)陸燃料附加費(fèi)、蘇伊士運(yùn)河費(fèi)、巴拿馬運(yùn)河費(fèi)、尼日利亞港口附加費(fèi)、超重附加費(fèi)、超長(zhǎng)附加費(fèi)和超大附加費(fèi)底盤費(fèi)、一般費(fèi)率修正附加費(fèi)、費(fèi)率恢復(fù)、綜合費(fèi)率上漲附加費(fèi)(或整體費(fèi)率上調(diào))、附加費(fèi)風(fēng)險(xiǎn)附加費(fèi)、聯(lián)運(yùn)管理費(fèi)、啟運(yùn)港內(nèi)陸附加費(fèi)、應(yīng)急卡車附加費(fèi)、冬季附加費(fèi)、冰凍附加費(fèi)目的港特別稅收附加費(fèi)、廢氣排放附加費(fèi)、冷藏箱的電纜費(fèi)、原產(chǎn)地接貨費(fèi)、文件費(fèi)等。非洲海運(yùn)清關(guān)服務(wù)熱線。

     廣州市非航國(guó)際物流有限公司具有物流代理服務(wù);供應(yīng)鏈管理;倉(cāng)儲(chǔ)咨詢服務(wù);倉(cāng)儲(chǔ)代理服務(wù);國(guó)際貨運(yùn)代理;航空貨運(yùn)代理服務(wù);貨物報(bào)關(guān)代理服務(wù);商品批發(fā)貿(mào)易;商品零售貿(mào)易;貨物進(jìn)出口;技術(shù)進(jìn)出口;許可經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目：道路貨物運(yùn)輸;國(guó)際快遞業(yè)務(wù);跨省快遞業(yè)務(wù);省內(nèi)快遞業(yè)務(wù)等服務(wù)等大型綜合物流公司。非洲海運(yùn)清關(guān)服務(wù)熱線。



        隨著集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，承運(yùn)人在內(nèi)陸收貨越來越多，而貨運(yùn)站不能簽發(fā)已裝船提單，貨物裝入集裝箱后沒有特殊情況，一般貨物質(zhì)量不會(huì)受到影響。港口收到集裝箱貨物后，向托運(yùn)人簽發(fā)“場(chǎng)站收據(jù)”，托運(yùn)人可持“場(chǎng)站收據(jù)”向海上承運(yùn)人換取“待運(yùn)提單”，這里的待運(yùn)提單實(shí)質(zhì)上是“收貨待運(yùn)提單”。由于在集裝箱運(yùn)輸中，承運(yùn)人的責(zé)任期間已向兩端延伸，所以根據(jù)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》和《跟單統(tǒng)一慣例》的規(guī)定，在集裝箱運(yùn)輸中銀行還是可以接受以這種提單辦理貨款的結(jié)匯的。非洲海運(yùn)清關(guān)服務(wù)熱線。


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       這是將兩批或兩批以上品種、質(zhì)量、裝貨港和卸貨港相同，但分屬于不同收貨人的液體散裝貨物并裝于同一液體貨艙內(nèi)，而分別為每批貨物的收貨人簽發(fā)一份提單時(shí)，其上加蓋有“并裝條款”的提單，稱為并裝提單。在簽發(fā)并裝提單的情況下，應(yīng)在幾個(gè)收貨人中確定一個(gè)主要收貨人（通常是其中批量收貨人），并由這個(gè)主要收貨人負(fù)責(zé)分?jǐn)偢鱾€(gè)收貨人應(yīng)分擔(dān)的貨物自然損耗和底腳損耗。這是指承運(yùn)人依照托運(yùn)人的要求，將本來屬于同一裝貨單上其標(biāo)志、貨種、等級(jí)均相同的同一批貨物，托運(yùn)人為了在目的港收貨人提貨方便，分開簽多份提單，分屬于幾個(gè)收貨人，這種提單稱為分提單。只有標(biāo)志、貨種、等級(jí)均相同的同一批貨物才能簽發(fā)分提單，否則，會(huì)因在卸貨港理貨，增加承運(yùn)人理貨、分標(biāo)志費(fèi)用的負(fù)擔(dān)。分提單一般除了散裝油類不超過5套外，其他貨物并無(wú)限制。非洲海運(yùn)清關(guān)服務(wù)熱線。


     廣州市非航國(guó)際物流有限公司具有物流代理服務(wù);供應(yīng)鏈管理;倉(cāng)儲(chǔ)咨詢服務(wù);倉(cāng)儲(chǔ)代理服務(wù);國(guó)際貨運(yùn)代理;航空貨運(yùn)代理服務(wù);貨物報(bào)關(guān)代理服務(wù);商品批發(fā)貿(mào)易;商品零售貿(mào)易;貨物進(jìn)出口;技術(shù)進(jìn)出口;許可經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目：道路貨物運(yùn)輸;國(guó)際快遞業(yè)務(wù);跨省快遞業(yè)務(wù);省內(nèi)快遞業(yè)務(wù)等服務(wù)等大型綜合物流公司。非洲海運(yùn)清關(guān)服務(wù)熱線。



       已裝船提單應(yīng)在貨物全部上船后簽發(fā)。由于海運(yùn)提單的簽發(fā)日期即被認(rèn)為是裝運(yùn)日期，所以簽發(fā)日期必須真實(shí)。如果貨物裝船后，提單的簽發(fā)日期早于實(shí)際裝船日期，即構(gòu)成倒簽提單。如果貨物未完成全部裝船的情況下簽發(fā)了提單，即構(gòu)成預(yù)借提單。倒簽和預(yù)借提單這兩種情況通常是托運(yùn)人為了使提單的簽發(fā)日期與的規(guī)定一致而要求的，以便托運(yùn)人順利結(jié)匯。但對(duì)于收貨人來說，可以構(gòu)成合謀欺詐，使收貨人蒙受損失。海運(yùn)提單是要求的主要單據(jù)，只要單據(jù)符合規(guī)定，銀行憑單付款，不會(huì)審查單據(jù)真實(shí)性。個(gè)別不法商人利用這一點(diǎn)提單騙取貨款。非洲海運(yùn)清關(guān)服務(wù)熱線。