膜結(jié)構(gòu)車棚跨度空間大注重其因?yàn)橹亓枯^輕，膜結(jié)構(gòu)車棚修建能夠無需內(nèi)部支點(diǎn)面大跨度遮住空間，這使大家能夠列靈活計(jì)和運(yùn)用修建空間，描繪出更為有設(shè)計(jì)概念的修建。因而一般膜結(jié)構(gòu)建筑經(jīng)常有著讓人神清氣爽的產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)，再加自身的功能強(qiáng)大合理化讓膜結(jié)構(gòu)工程得到了很多建筑工程的青睞之選。膜面不適合長(zhǎng)期堆積臟東西如:鋼件、有機(jī)化學(xué)物件或其他帶色調(diào)的原材料等。膜結(jié)構(gòu)車棚工程施工周期短表明膜建筑項(xiàng)目中所有生產(chǎn)制造和生產(chǎn)加工依刻畫均可在加工廠內(nèi)進(jìn)行，在現(xiàn)場(chǎng)只進(jìn)行機(jī)器設(shè)備工作中。比較傳統(tǒng)膜結(jié)構(gòu)車棚修建的工程施工周期，膜結(jié)構(gòu)車棚簡(jiǎn)直要快一倍。較為之中，由于膜結(jié)構(gòu)車棚膜材超薄且質(zhì)輕，對(duì)于室內(nèi)空氣質(zhì)量的緩沖作用屈指可數(shù)，不能依靠膜材本身的導(dǎo)熱系數(shù)來減少外部溫度及性物質(zhì)變化對(duì)屋子里的傷害。因而膜結(jié)構(gòu)車棚能具有難以想象的保溫隔熱預(yù)期效果。 

膜結(jié)構(gòu)建筑怎樣加固？在生活起居中，人們采用的膜結(jié)構(gòu)工程就算是停車棚了，一些地域風(fēng)大暴雨的氣侯多發(fā)性，這個(gè)時(shí)候人們必須依據(jù)具體要求對(duì)膜結(jié)構(gòu)停車棚開展加固解決，那麼該怎樣開展加固，絕大多數(shù)膜結(jié)構(gòu)停車棚的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)為金屬龍骨和膜頂端構(gòu)造，金屬龍骨根據(jù)與金屬支撐架與接路面開展聯(lián)接，接路面的總面積尺寸是膜結(jié)構(gòu)停車棚堅(jiān)固的重要，人們一般能夠根據(jù)提升不銹鋼板柱的方法來提升停車棚的堅(jiān)固度，提升方式以下，在原金屬支撐周邊5-10公分處，打上15-20公分的路基，裝上直徑不小于4CM的不銹鋼鋼管，與棚頂端的支承龍骨支撐架開展電焊焊接，那樣是的加固方法。（5）具備高透光度，透光度為13%，對(duì)電力能源透射系數(shù)73%，熱攝入量很少。 

作為體育場(chǎng)館的膜結(jié)構(gòu)建筑，首先是具備形成又沒造型的可能，人都是視覺動(dòng)物，好看的東西總是能吸引眼球。而膜結(jié)構(gòu)就有這個(gè)顯著特質(zhì)，我們可以看到膜結(jié)構(gòu)可以獲得一個(gè)比較自由豐富的造型。  然后我們?cè)倏纯茨そY(jié)構(gòu)的經(jīng)濟(jì)性，膜結(jié)構(gòu)是盈的建筑之一。并且，它的全體結(jié)構(gòu)性很輕巧，即便在發(fā)作時(shí)，也不會(huì)造成多大的損害力，這也是防震性較好原因之一。我們?cè)诮ㄔ祗w育場(chǎng)館時(shí)，面積都相對(duì)比較大，當(dāng)跨度越大相比傳統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)要用到的材料越少，相對(duì)造價(jià)也就會(huì)越低。再者膜結(jié)構(gòu)材料都是在加工廠加工好，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)就可以直接用，這樣能夠大大縮短工期，有效降低人工成本。  后是膜結(jié)構(gòu)的安全性，建筑關(guān)注的就是安全，火災(zāi)是建筑安全的一個(gè)重大隱患。而膜結(jié)構(gòu)材料大部分是不自燃的，有著一定的阻燃功能，所以在防火安全層面看是有著明顯優(yōu)勢(shì)的。還有一個(gè)安全就是場(chǎng)館的坍塌，由于膜結(jié)構(gòu)自重輕，對(duì)等反應(yīng)很不敏感，抗震性能非常好。

      中國膜結(jié)構(gòu)車棚的開展規(guī)劃是非常鼓舞人心的，從1995年開端，當(dāng)年只造了一個(gè)面積為3300m2的膜結(jié)構(gòu)車棚。從1996至2001年，六年內(nèi)的膜結(jié)構(gòu)車棚估量達(dá)370,000m2。因?yàn)橐恍┐笮腕w育場(chǎng)的建成，膜結(jié)構(gòu)車棚以均勻每年20%的速度增加。如電焊焊接位置較為濕冷, 務(wù)必用濕布洗凈并在電焊焊接前要氧炔焰烘干,維持接縫處干躁,沒有殘余水份。2003年膜結(jié)構(gòu)車棚約為180,000m2。當(dāng)膜結(jié)構(gòu)車棚一次用于上海體育場(chǎng)時(shí)，恐怕有很少人會(huì)看到這在推進(jìn)膜結(jié)構(gòu)車棚開展的潛力。爾后，膜材被用在大小不等的體育場(chǎng)篷蓋上，并占有了膜結(jié)構(gòu)車棚相當(dāng)大的比例。近來廣州新白云機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓選用了膜材作為屋蓋的一部分，就有無窮的58,000m2面積。候機(jī)大樓很可能成為膜結(jié)構(gòu)車棚的另一個(gè)潛在使用目標(biāo)，因而有理由猜測(cè)中國的膜結(jié)構(gòu)車棚將持續(xù)以每年15-20%速度增加。

　　展望將來，跟著中國經(jīng)濟(jì)的增加和文化生活的不斷豐富，將更多的具有新穎功用、形式多樣的膜結(jié)構(gòu)車棚修建。一起還能夠進(jìn)一步股動(dòng)國產(chǎn)膜材的技能晉升，也將為國內(nèi)外膜材公司的溝通與協(xié)作供給時(shí)機(jī)。