膜結(jié)構(gòu)bai（Membrane Structure）是20世紀(jì)中du期發(fā)展起zhi的一種新型dao建筑結(jié)構(gòu)形zhuan式,是由多種高強(qiáng)薄材料及加shu強(qiáng)構(gòu)件（鋼架、鋼dao柱和鋼索）通過一定方式使其內(nèi)部產(chǎn)生一定預(yù)張應(yīng)力以形成一種作為覆蓋結(jié)構(gòu)的空間形狀,并能承受外荷載作用的一種空間結(jié)構(gòu)形式.

膜結(jié)構(gòu)是隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)發(fā)展起bai的全新建筑技術(shù)表現(xiàn)形式,是材料科學(xué)、建筑學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)以及現(xiàn)代環(huán)境學(xué)高速發(fā)展的綜合產(chǎn)物.

骨架式膜結(jié)構(gòu)：由鋼結(jié)構(gòu)或?qū)訅翰牧蠘?gòu)成的屋頂骨架以其上方的張緊膜材料的形式具有高穩(wěn)定性。由于屋頂形狀簡(jiǎn)單，開口不易受到限制，經(jīng)濟(jì)效益高，廣泛適用于任何大小空間；

張拉式膜結(jié)構(gòu)：由膜材料，鋼纜和支柱組成，通過使用電纜和支柱將張力引入膜材料中以實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定性。除了創(chuàng)新，創(chuàng)新和美麗的形狀，它也是展示膜結(jié)構(gòu)精神的有能力的形式。近年來，大跨度空間主要由鋼索和壓縮材料組成，以支撐上部膜。由于施工精度高，結(jié)構(gòu)性能強(qiáng)，表現(xiàn)力強(qiáng)，施工成本略高于骨架膜結(jié)構(gòu)；

膜結(jié)構(gòu)又叫張拉膜結(jié)構(gòu)，是21世紀(jì)zui具代表性的建筑形式。打破了純直線建筑風(fēng)格的模式，以其獨(dú)有的優(yōu)美曲面造型，簡(jiǎn)潔、明快、剛與柔、力與美的完mei組合，同時(shí)給建筑設(shè)計(jì)師提供了更大的想象和創(chuàng)造空間。

近年來，一些高dang小區(qū)住宅新小區(qū)，學(xué)校，政府部門都開始改用白色為主的膜結(jié)構(gòu)車模，不是因?yàn)閮r(jià)格便宜，而是因?yàn)槟そY(jié)構(gòu)車棚頂部的材質(zhì)是膜材，其zui大的特點(diǎn)是強(qiáng)度高，耐久性好，防火難燃、自潔性好，不受紫外線影響，使用壽命長(zhǎng)，一般15-30年。具有高透光率，透光率為13%,對(duì)熱能反射率73%，熱吸收量很少。

膜結(jié)構(gòu)的運(yùn)用范圍越來越廣，不管是商城、 交通設(shè)施、園林景觀等方面都使用了膜結(jié)構(gòu)。無論是商場(chǎng)還是小區(qū)，停車棚都是必不可少的。為了保障大家的生命安全，停車棚建造時(shí)如遇到建造不穩(wěn)造成很多事故，因此，制作停車棚的時(shí)候要注意：　　

膜結(jié)構(gòu)停車棚整體框架采用方鋼焊接成型龍骨架，框架整體做防銹處理，刷防銹底漆三遍，表面噴涂白色gaoji汽車漆，停車棚主立柱采用150×150鍍鋅方管作停車棚的支撐柱，車棚身整體結(jié)構(gòu)牢固抗震防風(fēng)系數(shù)高，耐腐蝕;