汽車衡按秤體結(jié)構(gòu)可分為:u 型鋼汽車衡、槽鋼汽車衡、工字鋼汽車衡、鋼筋混凝土汽車衡;按傳感器可分為數(shù)字式汽車衡、模擬式汽車衡、全電子汽車衡;汽車衡俗稱地磅。他們的基本配置是一樣的。都需要傳感器、接線盒、打印機(jī)、稱重儀表，現(xiàn)如今的汽車衡可以配上電腦和稱重軟件。汽車衡英文為:truck scale，所以在行業(yè)內(nèi)就有:scs系列之稱，常用規(guī)格有:寬3~3.4長(zhǎng)有6~24，稱重范圍30T~200T有的廠家可以生產(chǎn)到250T

(2)通過(guò)放置位置分類，主要分為三種，即全秤量在30kg以下的桌面地磅、全秤量在30～300kg以內(nèi)的地磅(電子臺(tái)秤)以及全秤量在300kg以上的地磅(地磅);

(3)通過(guò)靜態(tài)或動(dòng)態(tài)秤量分類。可以分為靜態(tài)地磅和動(dòng)態(tài)地磅;

(4)通過(guò)準(zhǔn)確度等級(jí)分類。主要分為四個(gè)等級(jí)。度在十萬(wàn)分之一上的基準(zhǔn)衡器，也就是Ⅰ級(jí)特種天平。度在一萬(wàn)分之一至十萬(wàn)分之一內(nèi)的精密衡器，也就是Ⅱ級(jí)精度天平。

(5)按用途分類。可以分為吊秤、商用零售秤、連續(xù)累計(jì)秤、貿(mào)易或工業(yè)用臺(tái)秤、檢驗(yàn)秤、定量包裝秤等。

(2) 分析問(wèn)題形成的原因

筆者經(jīng)過(guò)對(duì)出現(xiàn)的電子平臺(tái)稱進(jìn)行仔細(xì)地觀察和研究后發(fā)現(xiàn), 對(duì)于拔絲、電線、電纜等行業(yè)的內(nèi)部的生產(chǎn)過(guò)程, 它們有一個(gè)共同的特點(diǎn)。即這些企業(yè)在生產(chǎn)環(huán)節(jié)中經(jīng)常要對(duì)“線軸類物體”進(jìn)行計(jì)量稱重。但是筆者首先發(fā)現(xiàn)個(gè)別的工人, 在實(shí)際稱重工作中又往往以地面滾動(dòng)或用天車吊取的方式, 將“線軸類物體”滾放到電子平臺(tái)稱的承載體上。其次筆者發(fā)現(xiàn)這時(shí)“線軸類物體”與承載體表面的接觸面積往往很小, 而且這時(shí)“線軸類物體”的質(zhì)量又往往比較大, 另外為關(guān)鍵的一點(diǎn)是某些電子平臺(tái)稱的承載體的面板本身比較薄又沒(méi)有安裝加固鋼梁, 因此經(jīng)過(guò)企業(yè)長(zhǎng)期間的使用, 就會(huì)造成電子平臺(tái)稱的承載體的表面的鐵板在特定的情況下出現(xiàn)“應(yīng)力”變形。從而造成顯示儀表的顯示量值頻繁出現(xiàn)誤差的問(wèn)題。

使用地磅之前，要對(duì)地磅進(jìn)行檢查，檢查的內(nèi)容大體上應(yīng)該包括以下六個(gè)方面：

(1)對(duì)地磅進(jìn)行整體檢查，防止地磅有磨損和損壞；

(2)地磅能否開(kāi)機(jī)，開(kāi)機(jī)后能夠顯示數(shù)字0～9，并且數(shù)字清晰，能夠歸零；

(3)查看地磅屏幕有無(wú)背光；

(4)使用前先用砝碼測(cè)試能否秤重；

(5)檢查充電器是否完好，能否使用；

(6)檢查地磅的配件是否齊全。