電動(dòng)單梁起重機(jī)的控制方式通常有幾種

單梁起重機(jī)的大車(chē)運(yùn)行結(jié)構(gòu)由電機(jī)、減速機(jī)、車(chē)輪組構(gòu)成，車(chē)輪為45#鍛件，熱處理后的硬度為踏面HB≥330～390，深20mm處HB≥260。軸和齒輪的材質(zhì)為調(diào)質(zhì)后的45#或40Cr。使用過(guò)程中一定要嚴(yán)格的按照操作規(guī)程行事畢竟是大型笨重的機(jī)械所以它的危險(xiǎn)性是有的，這就需要我們必須熟練的掌握操作技能，對(duì)于起重機(jī)的使用注意問(wèn)題我們一定要熟練地掌握，這樣才能讓我們更好的發(fā)揮它的性能，有效的為我們的工作服務(wù)，提高我們的工作效率。大車(chē)驅(qū)動(dòng)為新型LDA型驅(qū)動(dòng)裝置，該裝置具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小，起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大，可頻繁起動(dòng)，運(yùn)行速度平穩(wěn)，噪音低，使用安全可靠，安裝維修方便，美觀大方等優(yōu)點(diǎn)。

單梁起重機(jī)

株洲天橋大力起重機(jī)有限公司主要產(chǎn)品有LD電動(dòng)單梁起重機(jī)、QD雙梁起重機(jī)、LX電動(dòng)單梁懸掛起重機(jī)、MH門(mén)式起重機(jī)、葫蘆門(mén)式起重機(jī)、MH半門(mén)式起重機(jī)、MH半門(mén)式起重機(jī)、LH電動(dòng)雙梁橋式起重機(jī)等。以期增加產(chǎn)品的技術(shù)含量和種類，為用戶提供更多、更好的產(chǎn)品。5、正式驗(yàn)收必須按照上級(jí)主管技術(shù)、安全、設(shè)備部門(mén)的規(guī)定及勞動(dòng)保護(hù)“三同時(shí)”管理標(biāo)準(zhǔn)要求執(zhí)行。

大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)

單梁起重機(jī)的大車(chē)運(yùn)行結(jié)構(gòu)由電機(jī)、減速機(jī)、車(chē)輪組構(gòu)成，車(chē)輪為45#鍛件，熱處理后的硬度為踏面HB≥330～390，深20mm處HB≥260。軸和齒輪的材質(zhì)為調(diào)質(zhì)后的45#或40Cr。

單梁橋式起重機(jī)的電路及修理方法

起升機(jī)構(gòu)及小車(chē)部分：（1）起升機(jī)構(gòu)的軸（2）電動(dòng)機(jī)與減速器的位移檢查（3）卷筒和減速器軸線偏差（4）小車(chē)輪距偏差（5）小車(chē)軌道標(biāo)高偏差（6）軌道中心線離承軌梁設(shè)計(jì)中心線的偏差（7）小車(chē)軌道接頭偏差（8）小車(chē)輪端面水平偏差（9）小車(chē)輪端面偏差（10）小車(chē)輪踏面偏差（11）小車(chē)輪距偏差 （1）探傷檢查起升機(jī)構(gòu)的主軸和傳動(dòng)軸，不允許有裂紋（2）應(yīng)符合聯(lián)軸器的安裝要求（3）在軸承座處的允許偏差不應(yīng)大于3mm/m（4）由于小車(chē)輪測(cè)量的小車(chē)軌距偏差：當(dāng)軌距≤2.5m，允許偏差為±2mm，且主從動(dòng)輪相對(duì)差不大于2mm，當(dāng)軌距>2.5m，允許其偏差不大于±3mm，且主動(dòng)輪相對(duì)差不大于3mm

（5）當(dāng)小車(chē)軌距≤2.5mm，允許偏差為3mm；軌距>2.5m，允許偏差為5mm

（6）箱形單梁允許偏差為：不得大于1/2δ，δ-腹板厚度（mm），單腹板梁允許偏差為：不小于10mm，箱形雙主梁允許偏差為：2~3mm（7）軌道接頭處標(biāo)高偏差及中心線偏差≤1mm（8）水平偏差不應(yīng)大于1/1000，且兩主動(dòng)輪偏斜主向相反，1-測(cè)量長(zhǎng)度（9）不得大于D/400（10）所有車(chē)輪踏面都必須在1個(gè)平面內(nèi)，偏差不應(yīng)大于0.5mm（11）允許相對(duì)偏差為4mm