在電池管理系統(tǒng)中，采集到的數(shù)據(jù)是對(duì)電池作出合理有效管理和控制的基礎(chǔ)。因此，數(shù)據(jù)的精度、采樣頻率和數(shù)據(jù)過(guò)濾就非常重要。鑒于電壓、電流、溫度的動(dòng)態(tài)變化特征，采樣頻率通常應(yīng)不低于1次/s。電池管理系統(tǒng)是連接車(chē)載動(dòng)力電池和電動(dòng)汽車(chē)的重要紐帶。其主要功能包括：電池物理參數(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，電池狀態(tài)估計(jì)，在線診斷與預(yù)警，充、放電與預(yù)充控制，均衡管理和熱管理等。

電池管理系統(tǒng)監(jiān)測(cè)電池組中各個(gè)單體電芯的健康狀況;平衡各個(gè)電芯的性能;保證所有電芯都在額定工作范圍內(nèi);當(dāng)電芯被透支時(shí)很大限度地保護(hù)電池組整體功能;為個(gè)別電芯充電提供接入方式。電池管理系統(tǒng)中的電池充放電的過(guò)程通常會(huì)采用精度更高、穩(wěn)定性更好的電流傳感器來(lái)進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，一般電流根據(jù)BMS的前端電流大小不同，來(lái)選擇相應(yīng)的傳感器量程進(jìn)行接近。

電池管理系統(tǒng)對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)是重要的一個(gè)系統(tǒng)，關(guān)乎電池的安全，電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)（BMS）是用來(lái)連接車(chē)載動(dòng)力電池和電動(dòng)汽車(chē)的重要紐帶，根據(jù)電池管理系統(tǒng)的主要作用來(lái)說(shuō)，電池管理系統(tǒng)的主要功能包括，對(duì)于電池一些參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控，同時(shí)可以通過(guò)這樣的管理系統(tǒng)對(duì)于電池的充放電進(jìn)行控制等，簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)，電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的充放電、續(xù)航能力以及使用壽命等需要依靠電池管理系統(tǒng)。

電池管理系統(tǒng)有什么重要意義？

通過(guò)結(jié)構(gòu)構(gòu)造，動(dòng)力電池的管理系統(tǒng)在整個(gè)電池組工作的過(guò)程發(fā)揮著調(diào)整的作用，這一點(diǎn)就相當(dāng)于電能的ECU處理器一樣。而B(niǎo)MS電池管理系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，電池的電壓和溫度在設(shè)定的范圍以外的時(shí)候，就需要介入到電池的管理和控制動(dòng)力電池工作，確保電池在充放電的安全，加之電池系統(tǒng)中有很多電池串聯(lián)在一起，需要多通道對(duì)電池電壓進(jìn)行采集，而B(niǎo)MS就能夠解決這個(gè)問(wèn)題的存在，綜合來(lái)說(shuō)，對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)來(lái)說(shuō)有著優(yōu)化電池內(nèi)部電壓等優(yōu)點(diǎn)，使得用車(chē)更加的安全。