操作注意事項

操作注意事項：

(1)熱處理前檢查表面是否有脫碳、裂紋等缺陷。這些表面缺陷將嚴重地降低鋼帶的疲勞極限。

(2)淬火加熱應特別注意防止過熱和脫碳,做好鹽浴脫氧,控制爐氣氣氛,嚴格控制加熱溫度與時間。

(3)為減少變形,鋼帶在加熱時的裝爐方式,夾具形式和冷卻時淬入冷卻方法。

(4)淬火后要盡快回火,加熱要盡量均勺?；鼗鸷罂炖淠芊乐够鼗鸫嘈院驮斐杀砻鎵簯?提高疲勞強度。

錳鋼帶綜合特性

       有優(yōu)良的綜合性能，如力學性能特別是彈性極限、強度極限、屈強比、抗彈減性能(即抗彈性減退性能，又稱抗松弛性能)、疲勞性能、淬透性、物理化學性能耐熱、耐低溫、、耐腐蝕等。為了滿足上述性能要求，彈簧鋼具有優(yōu)良的冶金質量高的純潔度和均勻性、良好的表面質量嚴格控制表面缺陷和脫碳、的外形和尺寸。物理上，有耐磨性，和可塑性，當然合金的性質，他也有；化學上，可能需要知道具體的條件，不過是合金，就應該有部分鋼的性質，和部分錳的性質，也要考慮綜合反應。

錳鋼有磁性嗎

1、高錳鋼水韌處理得到全部奧氏體，就沒有磁性，如果沒有得到全部奧氏體，就會有一磁性，另外高錳鋼鑄件在工作中產生加工硬化，奧氏體轉變?yōu)轳R氏體，也是有磁性的。

2、起吊時，用的帶電或帶強磁的輔助件，有時也是引起材料帶磁的原因。

3、水韌處理時表面氧化脫碳，錳含量減少，造成隨后的水淬時得到部分馬氏體組織。形變誘發(fā)馬氏體也是可能的。而馬氏體是有磁性的。

船體結構用鋼板

      船體結構主要用鋼板簡稱船用板。由于船工作環(huán)境惡劣，船外殼要受海水的化學腐蝕、電化學腐蝕和海生物、微生物的腐蝕；船體承受較大的風浪沖擊和交變負荷；船舶形狀使其加工方法復雜等原因、所以對船體結構用鋼要求嚴格。首先良好的韌性是關鍵的要求，此外，要求有較高的強度，良好的耐腐蝕性能、焊接性能，加工成型性能以及表面質量。為保質量和保證有足夠的性，要求化學成分的Mn/C在2.5以上，對碳當量也有嚴格要求，并由船檢部門認可的鋼廠生產。船體用結構鋼分一般厚度和高強度鋼兩種，一般強度鋼按質量分A、B、C和D四個等級。