塔吊在轉(zhuǎn)換場(chǎng)地重新組裝、變換倍率及改變起重臂長(zhǎng)度時(shí)，都必須調(diào)整力矩限制器，電子型的超載報(bào)警點(diǎn)也必須以實(shí)際作業(yè)半徑和實(shí)際重量試吊重新進(jìn)行標(biāo)定。對(duì)小車(chē)變幅的塔吊，選用機(jī)械型力矩限制器時(shí)，必須和該塔吊相適應(yīng)，（應(yīng)選擇同一種廠型）。裝有機(jī)械型力矩限制器的動(dòng)臂變幅式塔吊，在每次變幅后，必須及時(shí)對(duì)超載限位的噸位，按照作業(yè)半徑的允許載荷進(jìn)行調(diào)整。進(jìn)行安全檢查時(shí)，若無(wú)條件測(cè)試力矩限制器的可靠性，可對(duì)該機(jī)安裝后進(jìn)行的試運(yùn)轉(zhuǎn)記錄進(jìn)行檢查，確認(rèn)該機(jī)當(dāng)時(shí)對(duì)力矩限制的測(cè)試結(jié)果符合要求，和力矩限制器系統(tǒng)綜合精度滿足±5%的規(guī)定。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

拆卸步驟；1）按照塔機(jī)操作程序進(jìn)行降塔至初裝高度，拆變幅和起升機(jī)構(gòu)的鋼絲繩。2）利用汽車(chē)吊對(duì)塔機(jī)進(jìn)行解體，先拆除配重，只保留從臂尾指向塔身一塊位置上的配重。3)大臂的拆除：汽車(chē)吊稍微吊起起重臂，有起升機(jī)構(gòu)的鋼絲繩繞過(guò)塔頂和吊臂拉桿上的滑輪組，進(jìn)行對(duì)起重臂拉桿的拆除，再拆卸大臂根部的銷(xiāo)軸，然后汽車(chē)吊起重臂吊至地面上。4)拆除留下的配重后，汽車(chē)吊稍微吊起平衡臂進(jìn)行拆除拉桿，然至平衡臂水平位置時(shí)進(jìn)行根部的銷(xiāo)軸拆除，將平衡臂吊至地面。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

塔吊的起重臂：塔吊起重臂可分為俯仰變幅起重臂（動(dòng)臂）和小車(chē)變幅起重臂（平臂）塔式塔吊。俯仰變幅起重臂塔式塔吊是靠起重臂升降未實(shí)現(xiàn)變幅的，其優(yōu)點(diǎn)是：能充分發(fā)揮起重臂的有效高度，機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，缺點(diǎn)是zui小幅度被限制在zui大幅度的30%左右，不能完全靠近塔身，變幅時(shí)負(fù)荷隨起重臂一起升降，不能帶負(fù)荷變幅。小車(chē)變幅起重臂塔式塔吊是靠水平起重臂軌道上安裝的小車(chē)行走實(shí)現(xiàn)變幅的，其優(yōu)點(diǎn)是：變幅范圍大，載重小車(chē)可駛近塔身，能帶負(fù)荷變幅，缺點(diǎn)是：起重臂受力情況復(fù)雜，對(duì)結(jié)構(gòu)要求高，且起重臂和小車(chē)必須處于建筑物上部，塔尖安裝高度比建筑物屋面要高出15-20米。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制