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發(fā)布時(shí)間:2021-08-09 23:20  









 做為專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)模具廠,東莞市長(zhǎng)東模具有限公司開(kāi)發(fā)、制作過(guò)汽車(chē)B類(lèi)件汽車(chē)模具。廠內(nèi)多名工程師熟練運(yùn)用AUTOFORM軟件及DYNAFORM軟件進(jìn)行沖壓成型CAE分析及回彈分析,提前預(yù)知各種條件下的沖壓成型變薄、開(kāi)裂、起皺和疊料,及沖壓回彈情況,在汽車(chē)模具沖壓工藝設(shè)計(jì)階段與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)階段做出應(yīng)對(duì)調(diào)整,例如加材料,加管位或靠塊,調(diào)整壓料力,計(jì)算回彈補(bǔ)償?shù)却胧?

  眾所周知,制造汽車(chē)所需的大部分構(gòu)件都是薄板沖壓件,國(guó)外各大汽車(chē)廠商多年前已開(kāi)始采用各種計(jì)算機(jī)CAE技術(shù)用于指導(dǎo)汽車(chē)模具設(shè)計(jì)與制造,常見(jiàn)的CAE軟件有AUTOFORM, DYNAFORM和JSTAMP等。這些CAE 軟件大多可以利用CAD 生成的模型進(jìn)行設(shè)計(jì)和工藝過(guò)程,為新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)提供參考依據(jù)。





  五金沖壓加工是靠沖床和沖壓模具對(duì)板材、帶材、管材和型材等施加外力,使之產(chǎn)生塑性變形或分離,從而獲得所需形狀和尺寸的工件(五金沖壓件)的成形加工方法。五金沖壓和鍛造同屬塑性加工(或稱(chēng)壓力加工),合稱(chēng)鍛壓。五金沖壓的坯料有很多種:普通熱軋和冷軋的鋼板和鋼帶;各類(lèi)型不銹鋼,例如:SUS201,202,SUS301,304,316,SUS430,439等;黃銅、磷銅等銅合金;紫銅,純鋁及鋁合金等;隨著汽車(chē)車(chē)身輕量化的趨勢(shì),汽車(chē)沖壓件材料更多采用各種高強(qiáng)度合金鋼材。


  沖壓工藝的合理性直接影響沖壓件的制造成本,經(jīng)濟(jì)性的好壞體現(xiàn)沖壓工藝方案的優(yōu)劣。在合理選擇沖壓工藝方面,國(guó)內(nèi)模具企業(yè)已經(jīng)積累了不少經(jīng)驗(yàn),有很多措施可以用來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)成本的控制。

  1.合理設(shè)計(jì)沖壓工序

  合理設(shè)計(jì)沖壓工序,使其達(dá)到結(jié)構(gòu)好、工序少,例如:我公司某車(chē)型右側(cè)圍模具為5個(gè)工序(不包括落料模),共10副模具,而新開(kāi)發(fā)的兩款車(chē)型,左、右側(cè)圍模具只有4個(gè)工序(不包括落料模),共8副模具。在合理拆分沖壓工序后,減少了兩副模具的開(kāi)發(fā)成本。從生產(chǎn)方面來(lái)說(shuō),減少兩副模具后,大大提高了生產(chǎn)效率,事半功倍。

  2.采用聯(lián)合安裝方式

  聯(lián)合安裝的操作方式就是在同一副模具內(nèi),完成兩個(gè)或者兩個(gè)以上工序內(nèi)容的作業(yè)方式,例如:我公司具有代表性的某車(chē)型加油口盒,就是采用聯(lián)合安裝方式來(lái)實(shí)現(xiàn)的。某車(chē)型中加油口盒共有5副模具,如果連線生產(chǎn)就需要占用5臺(tái)機(jī)床來(lái)滿足其要求。為了提高生產(chǎn)效率,減少對(duì)機(jī)床的占用,將后3副模具采用聯(lián)合安裝的方式,組合拼裝在同一副模具上,如圖1所示。這樣,某車(chē)型中加油口盒就只有3副模具了。





  精密五金沖壓模具在實(shí)際設(shè)備應(yīng)用領(lǐng)域中,使用的頻率較大,傳統(tǒng)精密五金沖壓模具的沖孔鑲件結(jié)構(gòu)主要利用的是直接加工,或者是在模板上直接沖壓出相應(yīng)的小孔。而在對(duì)其沖孔結(jié)構(gòu)進(jìn)行改良和優(yōu)化的過(guò)程中,主要是將其結(jié)構(gòu)鑲嵌在原模板上。之所以對(duì)沖孔結(jié)構(gòu)進(jìn)行深度加工,主要是由于傳統(tǒng)加工結(jié)構(gòu)的模具生產(chǎn)過(guò)程較為吃力,需要對(duì)整個(gè)模具進(jìn)行拆卸,不僅會(huì)浪費(fèi)大量的人力物力,若是出現(xiàn)問(wèn)題還會(huì)導(dǎo)致浪費(fèi)大量的維修成本。利用新型沖孔結(jié)構(gòu),能改善其整體構(gòu)造模型,并且能有效的避免沖孔運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)的刃口磨損問(wèn)題,順利升級(jí)整體運(yùn)維系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)以及更換,提高整體設(shè)備的運(yùn)行效果。


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