無(wú)軸螺旋輸送機(jī)主要由驅(qū)動(dòng)裝置、頭部裝配、機(jī)殼、無(wú)軸螺旋體、槽體襯板、進(jìn)料口、出料口、機(jī)蓋(需要時(shí))、底座等組成。

驅(qū)動(dòng)裝置：采用擺線針輪輪減速機(jī)或軸裝式硬齒面齒輪減速機(jī)，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)盡可能將驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)在出料口端，使螺旋體在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)處在受拉狀態(tài)。

頭部裝配：有推力軸承，可承受輸送物料時(shí)產(chǎn)生的軸向力。

機(jī)殼：機(jī)殼為U型或O型，上部加防雨型機(jī)蓋，材質(zhì)有不銹鋼或碳鋼或玻璃鋼。

無(wú)軸螺旋體：材質(zhì)為不銹鋼或碳鋼。

槽體襯板：材質(zhì)為耐磨的塑料板或橡膠板或鑄石板等。

進(jìn)、出料口：有方形和圓形兩種，一般進(jìn)、出料口形式由用戶決定

LS型螺旋輸送機(jī)整機(jī)布?置形式

LS型螺旋輸送機(jī)整機(jī)布置形式:

        一臺(tái)螺旋輸送機(jī)通常由螺旋機(jī)本體、進(jìn)出裝置、驅(qū)動(dòng)裝置三大部分組成。

       螺旋機(jī)本體由頭節(jié)、中間節(jié)、尾節(jié)三種組成。一般情況下,出廠總裝時(shí)將中間節(jié)按長(zhǎng)度長(zhǎng)短依次排列,長(zhǎng)的中間節(jié)靠近頭節(jié)，相同 長(zhǎng)度的中間節(jié)則挨在一起，如果有特殊要求，則在訂貨時(shí)給出排列順序。

       在頭節(jié)內(nèi)裝有支推軸承承受軸向力，在中間節(jié)和尾節(jié)內(nèi)裝有用軸承支承螺旋軸，此外，在尾節(jié)內(nèi)還裝有可軸向移動(dòng)的徑向軸承以補(bǔ) 償螺旋軸長(zhǎng)度的誤差和適應(yīng)溫度的變化。螺旋面的形式有實(shí)體螺旋（S制法）和帶式螺旋（D制法）兩種。各螺旋軸之間采用法蘭式聯(lián)接， 保證了聯(lián)接軸的互換性，便于維修。

      機(jī)蓋為瓦片式并用蓋扣夾緊在機(jī)殼上，若需改進(jìn)密封性能，用戶可自行在機(jī)蓋與機(jī)殼間加防水粗帆布。

       進(jìn)、出料裝置有進(jìn)料口,方型出料口，手推式出料口，齒條式出料口四種。由用戶在使用現(xiàn)場(chǎng)在機(jī)體上開(kāi)口焊接。布置進(jìn)、出料口 位置時(shí)應(yīng)注意保證料口至端部的距離，同時(shí)避免料口與吊軸承加油杯、機(jī)殼聯(lián)接法蘭、底座等相碰。

       驅(qū)動(dòng)裝置有ZQ系列減速器 Y系列電動(dòng)機(jī)，YTC齒輪減速電機(jī)兩種。

　　當(dāng)螺旋軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由于物料的重力及其與槽體壁所產(chǎn)生的摩擦力，使物料只能在葉片的推送下沿著輸送機(jī)的槽底向前移動(dòng)，其情況好像不能旋轉(zhuǎn)的螺母沿著旋轉(zhuǎn)的螺桿作平移運(yùn)動(dòng)一樣 [3]  。物料在中間軸承的運(yùn)移，則是依靠后面前進(jìn)著的物料的推力。所以，物料在輸送機(jī)中的運(yùn)送，完全是一種滑移運(yùn)動(dòng)。為了使螺旋軸處于較為有利的受拉狀態(tài)，一般都將驅(qū)動(dòng)裝置和卸料口安放在輸送機(jī)的同一端，而把進(jìn)料口盡量放在另一端的尾部附近。 旋轉(zhuǎn)的螺旋葉片將物料推移而進(jìn)行輸送，使物料不與螺旋輸送機(jī)葉片一起旋轉(zhuǎn)的力是物料自身重量和螺旋輸送機(jī)機(jī)殼對(duì)物料的摩擦阻力。葉片的面型根據(jù)輸送物料的不同有實(shí)體面型、帶式面型、葉片面型等型式。螺旋輸送機(jī)的螺旋軸在物料運(yùn)動(dòng)方向的終端有止推軸承以隨物料給螺旋的軸向反力，在機(jī)長(zhǎng)較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)加中間吊掛軸承。