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為減少焊接變形，可采用預(yù)加熱和分層焊接的方法，在定位工裝上均勻旋轉(zhuǎn)工件，沿焊口均勻焊接，其工藝過(guò)程為：組合焊接→車（修平修光焊縫）→表面氧化處理。由于主動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)速高、齒數(shù)少，在相同條件下，比從動(dòng)輪磨損快些，屬正常情況。焊前要求校直光棒，用ya弧焊連續(xù)焊接牢固、可靠，焊完保證兩端φ 30mm同軸度不大于0.04mm，修平焊縫，保護(hù)零件表面。

給非標(biāo)鏈條上油應(yīng)注意什么？

1、組成非標(biāo)鏈條的每一塊金屬之間都必需沾染到油。(3)更換鏈要齒盤時(shí)，誤將失園偏心的齒盤裝到摩托車上，致使鏈條忽緊忽松，檢查與調(diào)整時(shí)，巧遇松的一端，另一端則過(guò)緊。上油時(shí)，逐一往非標(biāo)鏈條的軸銷兩側(cè)滴油(這里才是鏈條真正需求光滑的位置)，假設(shè)鏈條有108個(gè)軸銷，就滴油216處。運(yùn)用油時(shí)，將油瓶倒過(guò)去，油就會(huì)滴下了，缺陷是油量不好控制，假如不嫌費(fèi)事的話，能夠用工具，效果好少許。 由于要加油的位置比較多，先用油性筆在鏈條上做個(gè)標(biāo)志，接著從標(biāo)志開端上油，再遇到標(biāo)志就表示上完了。運(yùn)用工具往鏈條兩側(cè)滴油，每一次1、2滴便可。

2、上完之后，放置幾分鐘，讓油滲透全部鏈條。留在鏈條里面的油只會(huì)粘灰。再比如軸承的外圈和鏈輪孔之間的間隙過(guò)大，鏈輪也會(huì)出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象。用干抹布包住鏈條，轉(zhuǎn)動(dòng)曲柄，把多余的油擦掉。 假如牙盤和飛輪上沾的油較多，則實(shí)行前后變速，將非標(biāo)鏈條變離原來(lái)所在的牙盤和飛輪，用抹布擦干沾在牙盤和飛輪上的油。這些油除了粘灰沒有別的作用。 每一次普通的騎行之后，運(yùn)用抹布堅(jiān)持潔凈，一段時(shí)刻后再清洗上油。在泥濘的位置騎行時(shí)，鏈條上的油會(huì)很快消逝殆盡。此時(shí)不銹鋼鏈條的磨損很重，聲響也很大，需求及時(shí)實(shí)行補(bǔ)充。

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齒形鏈又稱無(wú)聲鏈，屬于傳動(dòng)鏈的一種形式。除此之外，齒盤也會(huì)因此磨損而過(guò)早的使齒形變尖，嚴(yán)重時(shí)呈鋸齒狀。齒形鏈?zhǔn)且环N應(yīng)用廣泛的重要機(jī)械基礎(chǔ)件，主要用在高速、重載、低噪音、大中心距的工況下，其傳動(dòng)性能優(yōu)于齒形帶傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)以及磙子鏈傳動(dòng)，以成為眾多行業(yè)對(duì)傳動(dòng)形式之一，以嚙合形式分可分為內(nèi)嚙合齒形鏈、外嚙合齒形鏈和內(nèi)外復(fù)合嚙合齒形鏈，其中內(nèi)外復(fù)合嚙合齒形鏈的噪音小，應(yīng)用也廣泛。