現(xiàn)在的我們所用的鍍硬鉻表面并拋光，無論是對(duì)人體還是環(huán)境的影響都很嚴(yán)重，而且鍍層的表面也不均勻，用量也很高，表面起皮也是很常見，這樣就肯定不能滿足生產(chǎn)上的需要了。所以如果經(jīng)濟(jì)實(shí)用的鎳鉆鍍能代替鍍硬鉻那將是一大進(jìn)步。

   下面我們介紹一種鎳鉆三元合金鍍，它成功的取代了鍍鉻的電鍍工藝，而采用Dw-30鍍層的鎳鉆三元合金鍍是一種在環(huán)保很安全的電鍍工藝，基本是無排放，無污染的，且耐磨，抗腐蝕性能也很高，能夠適應(yīng)多種用途，成本較鍍鉻低了大約25%。

   所以說，鎳鉆鍍稱的上是物美價(jià)廉，既能節(jié)約污染的處理費(fèi)用，而且對(duì)人的傷害也降低了，工藝成本也不高，是電鍍行業(yè)的發(fā)展趨勢。  

活塞桿的使用壽命并不是完全不可控制的

           我們活塞桿在實(shí)際運(yùn)用的過程中發(fā)揮了很大的作用，在高溫高壓范圍內(nèi)保護(hù)液壓缸內(nèi)的液壓油，與此同時(shí)還需要承受大量的壓力沖擊和脈動(dòng)，還要阻止污染物進(jìn)入系統(tǒng)。在實(shí)際工作中，你是否已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了，一旦有個(gè)活塞桿密封損壞時(shí)，因?yàn)橐簤河偷耐庑孤┪覀兙鸵冻鋈肆ξ锪ω?cái)力。如果是在已涂鍍的表面進(jìn)行二次涂鍍的話，那么，效果是不怎么好的，容易出現(xiàn)脫落等現(xiàn)象問題，而且，還可能會(huì)有缺陷等，所以，這是不建議的。

　　     其實(shí)行內(nèi)人都知道一般造成密封過早失效的主要原因就是污染。活塞桿上形成的油膜作用不容小覷。有利有弊，雖然油膜發(fā)揮了作用但是這層油膜也會(huì)吸收污垢并粘附在活塞桿上?；钊c活塞桿的連接方式，一般來講，是有法蘭連接式、半環(huán)連接式、螺紋連接式、拉桿連接式以及焊接連接等。這時(shí)候大家就會(huì)覺得密封件的完善性是多么重要。更多有關(guān)活塞桿的問題，歡迎大家致電我們，我們?cè)概c同行朋友一同研究一起進(jìn)步。

活塞桿用于不同場合會(huì)產(chǎn)生哪些疑問？

1.活塞桿中，為何說差動(dòng)連接，能夠加快液壓缸的伸出速度？

對(duì)于這個(gè)問題，其的具體原因，是為：

如果，活塞桿內(nèi)徑相同的話，那么采用差動(dòng)連接的液壓缸，其無桿腔和有桿腔的受力面是不一樣的。而且，有桿腔的中的液壓油會(huì)進(jìn)入無桿腔中，從而，加快了液壓缸的伸出速度。

2.氣缸中的活塞桿，在它的強(qiáng)度和穩(wěn)定性的相關(guān)因素上，可以怎樣來分類？以及，活塞桿怎樣來與其它固定連接？

氣缸中的活塞桿，在其強(qiáng)度和穩(wěn)定性的相關(guān)因素上，具體的分類，一般是有兩個(gè)，一是缸筒壁厚，二是一些具體的校核，主要是為活塞桿直徑、缸蓋固定螺栓以及穩(wěn)定性方面的校核，都是缺一不可的。

至于，氣缸活塞桿與其它物體之間的固定，一般是在其它物體上打孔或是攻螺紋孔，然后用螺釘固定，即可。