歐科能源技術(shù)（天津）有限公司坐落于天津高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)，為天津市高新企業(yè)，是一家以燃?xì)庠O(shè)備與能源設(shè)備設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售及配套工程施工為主的綜合性科技企業(yè)

LNG是在常壓下將氣態(tài)的冷卻至零下-161.5攝氏度，使之凝結(jié)成液體。因此，LNG汽車停駛期間，氣罐內(nèi)的低溫液體會(huì)隨外界溫度而升騰氣化，超過排氣安全閥設(shè)定的壓力時(shí)，氣罐就自動(dòng)泄壓，排出部分。所以，LNG汽車不適合停放在車庫等密閉空間內(nèi)，這也是為什么沒有LNG小型車的重要原因之一。

絕熱形式

LNG儲(chǔ)罐常見絕熱形式有高真空多層纏繞絕熱、珠光砂粉末絕熱。后者由于造價(jià)較低，在實(shí)際應(yīng)用中更為常見。

材料

內(nèi)容器選用奧氏體不銹鋼0Cr18Ni9 板材或進(jìn)口304 板材制成；外容器選用碳素鋼Q345R鋼板制成

安全保護(hù)系統(tǒng)

安全保護(hù)系統(tǒng)由儲(chǔ)罐附件構(gòu)成包括：壓力表、液位儀、根部一用一備全齊封閉式安全閥、溢流口、片、

站房式設(shè)計(jì)

　　這樣的一種lng加氣站設(shè)計(jì)主要是需要比較大的面積，而且空間要求也很高。但是因?yàn)橛泻芏喔咚俟?、?guó)道附近還是有這樣的土地面積，所以還是很適合進(jìn)行加氣站設(shè)計(jì)的。而且站房式的設(shè)計(jì)相對(duì)施工周期要比較長(zhǎng)，受到了很多外界因素的影響，所以是需要技能比較高的團(tuán)隊(duì)來完成施工才行。這樣能夠?qū)崿F(xiàn)好各個(gè)位置的質(zhì)量都由專人進(jìn)行把控，但是建設(shè)費(fèi)用方面稍高一些，所以肯定還是應(yīng)該做好比較工作才行。

　　撬裝式設(shè)計(jì)

　　現(xiàn)在比較常見的lng加氣站設(shè)計(jì)就是撬裝式，選擇了集成系統(tǒng)進(jìn)行裝置的儲(chǔ)存，控制系統(tǒng)也都集中進(jìn)行操作，所以實(shí)用性比較強(qiáng)，而且對(duì)面積的要求并不是很高，需要符合基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)要求就可以。這樣的設(shè)計(jì)主要是在一個(gè)或者是多個(gè)撬塊上繼承，基本上完成了設(shè)計(jì)之后，就可以進(jìn)行施工，周期很短，需要比較好的進(jìn)行施工質(zhì)量方面的控制就可以，后續(xù)的使用還是有所保障的，性價(jià)比也比較高一些。