報(bào)廢車(chē)肇事無(wú)保障。報(bào)廢車(chē)輛一旦發(fā)生事故，因無(wú)牌無(wú)證，并且車(chē)輛不值錢(qián)，往往棄車(chē)而逃，給部門(mén)偵破事故增加了難度，并直接導(dǎo)致了一些事故的無(wú)法偵破。加之報(bào)廢車(chē)輛沒(méi)有參加任何保險(xiǎn)，導(dǎo)致肇事者無(wú)力承擔(dān)賠償費(fèi)用，處理難，難處理，無(wú)費(fèi)。而我國(guó)道路交通事故救助資金尚未健全，受害者得不到應(yīng)有的賠償，影響社會(huì)穩(wěn)定和政治安定。高價(jià)回收?qǐng)?bào)廢車(chē)。這些外表被車(chē)主裝飾一新的報(bào)廢車(chē)，仔細(xì)觀其車(chē)況，則令你毛骨悚然，不寒而栗，存在嚴(yán)重的安全隱患。

汽車(chē)報(bào)廢流程：

1、根據(jù)車(chē)主提供的證件及材料，錄入所需辦理汽車(chē)報(bào)廢的相關(guān)信息，如托運(yùn)要求、代理人等。

2、計(jì)算機(jī)比對(duì)報(bào)廢汽車(chē)信息是否符合注銷(xiāo)要求。

3、車(chē)輛托運(yùn)

種：撥打本司服務(wù)熱線，預(yù)約免費(fèi)拖車(chē)。

第2種：車(chē)主自行將所要報(bào)廢的車(chē)輛送至本司，進(jìn)行報(bào)廢注銷(xiāo)。

4、汽車(chē)進(jìn)廠后，本公司查驗(yàn)員及相關(guān)所需報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)驗(yàn)車(chē)確認(rèn)。

5、車(chē)輛審核完畢后打印單證由客戶蓋章、簽字確認(rèn)。

6、汽車(chē)拆解完成后，辦理機(jī)動(dòng)車(chē)注銷(xiāo)手續(xù)。

7、辦理完結(jié)，由客戶領(lǐng)取相關(guān)手續(xù)及車(chē)輛殘值。

報(bào)廢車(chē)回收公司如果不按規(guī)定自行處理會(huì)有哪些隱患?由于報(bào)廢車(chē)輛機(jī)械性能差、零部件老舊，再加上駕駛員為了載客、拉貨、賺錢(qián)，擅自重裝、改裝、破壞車(chē)輛構(gòu)造的均衡和穩(wěn)定，如果在車(chē)輛技術(shù)狀況不符合要求的情況下繼續(xù)使用，將會(huì)導(dǎo)致各種故障的發(fā)生，直接影響行車(chē)安全，誘發(fā)交通事故。人們所購(gòu)買(mǎi)的汽車(chē)具有“證件”，每輛汽車(chē)都有特定的標(biāo)號(hào)，它是無(wú)法在后期的處理過(guò)程中被消除的，一旦違規(guī)出售的汽車(chē)出現(xiàn)違fa情況，要找的就是車(chē)輛所有人，因?yàn)閳?bào)廢車(chē)是無(wú)法過(guò)戶的，所有人仍然在原車(chē)主身上。一時(shí)的貪財(cái)可能會(huì)為自己招致禍患，甚至?xí)鸩豢杀苊獾慕煌ㄊ鹿?。因此在?chē)輛轉(zhuǎn)交過(guò)程中，一定辦好轉(zhuǎn)讓手續(xù)，只有名下沒(méi)有汽車(chē)才能順利地購(gòu)買(mǎi)下一輛汽車(chē)。為了個(gè)人安全還是不要任性出賣(mài)報(bào)廢車(chē)輛。報(bào)廢車(chē)回收公司汽車(chē)的價(jià)值在使用過(guò)程中慢慢消耗，在十幾年后，汽車(chē)的價(jià)值幾乎降低為零，所以完全不必為報(bào)廢帶來(lái)的損失感到可惜。

國(guó)外如何處理報(bào)廢車(chē)報(bào)廢車(chē)回收公司

在報(bào)廢汽車(chē)的處理上，外國(guó)人顯然經(jīng)驗(yàn)要更加的豐富，一方面是人家的環(huán)保意識(shí)比較強(qiáng)，另一方面是法治比較健全，在加上技術(shù)方面的差距，我們的處理方法看上去就要太原始了。報(bào)廢車(chē)回收公司

在美國(guó)，報(bào)廢汽車(chē)的處理回收率能達(dá)到八成，報(bào)廢車(chē)的大部分零部件都能得到回收再利用，得益于回收技術(shù)的積累和汽車(chē)保有量，在美國(guó)報(bào)廢汽車(chē)的回收已經(jīng)成了一個(gè)“暴利”的產(chǎn)業(yè)。