分段保壓檢測，即制作專用的接頭夾具，然后對各器件、管道分別進行保壓檢測，這是一種比較可靠的檢漏方法，在多器件、多管道的情況下，根據(jù)元件的滲漏成因并結(jié)合車況，按照先重點后一般的原則有序地進行檢測，回事維修工作的效率大大提高。1、使用超過5年以上的(任何一臺分體式空調(diào)機都會自然泄漏氟立昂)。1、檢修閥滲漏有關統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，由于檢修閥和保護帽泄露，每輛車每年可漏失制冷劑0.45公斤。

同時，制冷劑及制冷系統(tǒng)中不可避免地會存在水分，而水能促進油與制冷劑的反應，使制冷劑分解并產(chǎn)生酸從而引起破壞性腐蝕，這種情況在多次充加制冷劑，或因事故等使空調(diào)系統(tǒng)長時間開放暴露在大氣中而未及時更換過濾干燥瓶的車輛中占的比例較多，原因是每款車上空調(diào)系統(tǒng)配備的過濾干燥瓶僅能滿足一次加注制冷劑時過濾雜質(zhì)吸附水分的需要，若反復補充制冷劑或長時間將空調(diào)管路系統(tǒng)暴露在大氣中，循環(huán)系統(tǒng)中進入了過量的水氣和雜質(zhì)而得不到處理。結(jié)合R410a的特性，對某一款房間空調(diào)器系統(tǒng)進行了利用R410a替代HCFC22的應用實踐，進行了理論分析和系統(tǒng)匹配。

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斷：指電氣線路斷線；熔斷器熔斷；由于過熱或電流過大引起過載保護器的觸點斷開；由于制冷系統(tǒng)壓力不正常引起壓力繼電器的觸點斷開等。實驗結(jié)果表明，在相同條件下，相對于HCFC22，換熱系數(shù)提高，流動阻力下降，通過系統(tǒng)優(yōu)化匹配設計后，性能（COP）得到大幅提高，達到歐洲市場能效等級。 4、燒：指壓縮機電動機的繞組、風扇電動機的繞組、電磁閥線圈、繼電器線圈和觸點等被燒毀。 5、卡：指壓縮機卡住、風扇卡住、運動部件的軸承卡住等。 6、破損：指壓縮機閥片破損、活塞拉毛、風扇扇葉斷裂以及各種部件破損等。