廂體底板內(nèi)表面利用導(dǎo)靜電膠液鋪設(shè)有阻燃導(dǎo)靜電膠板，通過(guò)車(chē)輛安裝的兩根導(dǎo)靜電拖地帶將靜電導(dǎo)入大地，使廂體始終處于零電位，防止靜電火花的產(chǎn)生。在廂體各板塊（前板、頂板、兩側(cè)板、底板、后門(mén)板）設(shè)計(jì)制作中，內(nèi)外蒙皮間用具有阻燃隔熱性的礦渣棉填充，門(mén)板內(nèi)采用硅酸鋁棉板進(jìn)行填充，并且在廂體底板內(nèi)面采用2。廂體內(nèi)頂板中間位置裝設(shè)感煙火災(zāi)探測(cè)器，并與駕駛室內(nèi)警報(bào)器相連，廂體后門(mén)安裝有門(mén)磁防盜報(bào)警器。廂內(nèi)前板內(nèi)壁安裝有4條緩沖橡膠帶，并設(shè)置2個(gè)臥環(huán)，兩側(cè)板、底板根據(jù)廂體實(shí)際長(zhǎng)度設(shè)置臥環(huán)，用于固定貨物，防止貨物在運(yùn)輸過(guò)程中的沖擊與竄動(dòng)。

bao破器材運(yùn)輸車(chē)裝卸時(shí)的操作規(guī)程

4. 任何情況下，易bao物品不得與普通貨物混裝，同類(lèi)物品配裝必須符合同庫(kù)貯存規(guī)定;兩車(chē)不得同時(shí)在同一場(chǎng)地進(jìn)行裝卸。

5. 裝卸作業(yè)前，車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)熄火，并切斷總電源。不應(yīng)將車(chē)輛停放在縱坡大于5%的路段，否則，應(yīng)采取防止車(chē)輛溜坡的有效措施。

6. 裝卸作業(yè)前應(yīng)對(duì)照出庫(kù)單，核對(duì)物品名稱(chēng)、規(guī)格、數(shù)量，并認(rèn)真檢查貨物包裝。貨物的安全標(biāo)簽、標(biāo)識(shí)、標(biāo)志等與運(yùn)單不符或包裝破損、包裝不符合有關(guān)規(guī)定的貨物應(yīng)拒絕裝車(chē)。

很多新手因?yàn)檐?chē)感差，為了看到車(chē)頭，就盡量將座位調(diào)整得靠前一些，幾乎是抱著方向盤(pán)開(kāi)車(chē)；還有一些老司機(jī)，跑長(zhǎng)途時(shí)喜歡將座椅靠背向后傾斜，采用半躺的姿勢(shì)開(kāi)車(chē)，這都是不安全的做法。座椅前移后，胸部與方向盤(pán)的距離變近了，方向盤(pán)移動(dòng)、變形的空間也變小了。發(fā)生碰撞后胸部受到方向盤(pán)撞擊的幾率提高了；半躺著開(kāi)車(chē)時(shí)，全身處于放松的狀態(tài)，手也只能握住方向盤(pán)的下端。16、對(duì)于裝車(chē)的物料，必須捆綁牢固，以免鐵絲或繩索被碰壞造成翻車(chē)事故。當(dāng)路面上突然出現(xiàn)障礙物時(shí)，雙手無(wú)法完成推拉方向盤(pán)的動(dòng)作，更別提大角度的規(guī)避動(dòng)作了。

包裝危險(xiǎn)品在裝運(yùn)前應(yīng)根據(jù)其性質(zhì)、運(yùn)送路程、沿途路況等采用安全的方式包裝好，包裝必須牢固、嚴(yán)密并在包裝上做好清晰、規(guī)范、易識(shí)別的標(biāo)志。提醒周?chē)?chē)輛盡量躲避。

裝卸危險(xiǎn)品時(shí)，汽車(chē)應(yīng)在露天停放，裝卸工人應(yīng)注意自身防護(hù)穿戴必需的防護(hù)用具。嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，輕裝、輕卸，嚴(yán)禁摔碰、撞擊、滾翻、重壓和倒置。怕潮濕的貨物應(yīng)用篷布遮蓋貨物必須堆放整齊捆扎牢固。不同性質(zhì)的危險(xiǎn)品不能同車(chē)混裝