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鐵路軌距尺批發(fā)在線咨詢,軌距尺生產(chǎn)廠家

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發(fā)布時間:2020-12-18 22:08  






    軌距尺是用于測量鐵路線路兩股鋼軌間的軌距,是一款專用計量器具。軌距尺的特征是尺桿由木尺桿和金屬尺桿通過折疊機構(gòu),把兩尺組成一個復(fù)合式的桿尺。



   軌距尺如何測量查照間隔和護背距離

   1.查照間隔:指轍叉心軌工作邊至護軌工作邊的距離。應(yīng)保證車輪輪對在不利的情況下,護軌能夠制約一側(cè)輪對,zmjt054使另一側(cè)車輪不沖擊轍叉心。

   2.護背距離:指轍叉翼軌工作邊至護軌工作邊的距離。這段距離應(yīng)保證車輪輪對在不利的情況下不被翼軌與護軌卡住。

   3.在測量道岔的查照間隔時,軌距尺的固定端須放在叉心一側(cè),活動端放在護軌一側(cè)。軌距尺放正位置后,首先讀正常軌距數(shù)1435,然后軌距尺不動,向上輕提活動手柄,中煤集團使活動端測塊貼靠護軌作用面、讀查照間隔1391,然后再向上提活動手柄,(此時固定端測塊將向翼軌作用面貼靠)讀護背距離1348。常溫下,機械類軌距尺能夠滿足相關(guān)標準和計量技術(shù)法規(guī)的要求,但在高低溫時,很難保證滿足相關(guān)要求。



 襄陽海特測控技術(shù)有限公司新型的發(fā)明目的旨在解決傳統(tǒng)軌道尺存在的弊病,而提供一種將電子技術(shù)應(yīng)用于機械檢測、用光電顯示取代肉眼觀察的機電一體化結(jié)構(gòu)的鐵路軌道檢測尺。



 檢測尺包括尺桿、固定卡頭、活動卡頭、活動手柄、尺條、視窗、水平尺,該活動卡頭與尺桿端部之間設(shè)置有拉簧,與活動卡頭連為一體的尺條上固定有傳感器,尺桿面板上設(shè)置有LED顯示器、指針式水平表及功能控制開關(guān),尺桿內(nèi)裝有電路板,該電路板上布置有與所述傳感器、LED顯示器及功能控制開關(guān)組成的檢測控制電路。三是能夠?qū)崿F(xiàn)軌距測頭在正常磨損下的免硬件更換或維修,提高軌距尺的使用效率和使用壽命。

 鐵路軌道檢測尺與傳統(tǒng)的軌道尺相比,具有如下優(yōu)勢:

 1、精度高,可視性強。本尺把機械變量變換為電子變量,經(jīng)微電腦芯片放大、邏輯計算、選編、驅(qū)動等處理后,轉(zhuǎn)換成光點或光柱,指示出所得數(shù)據(jù),所以使測得的數(shù)據(jù)顯而易見;由于設(shè)計精密,精度極高,誤差可達0.5mm量級。

 2、超限自動報警。本尺不僅準確顯示測得之數(shù)據(jù),而且當數(shù)據(jù)超出正負允許值時,自動發(fā)出易于區(qū)分正負方位的高、低音調(diào)的音頻報警信號,提醒作業(yè)人員注意,這樣就可更可靠地避免漏檢和重復(fù)檢測及檢測誤差。

 3、襄陽海特測控技術(shù)有限公司發(fā)明的鐵路軌道檢測尺操作簡便,可大幅度降低勞動強度,提高工作效率。使用本尺只需將其搭于兩軌之間,立刻就會顯示各種數(shù)據(jù),一目了然,一兩秒即能測試一個點,省工,省時,省力。



軌距尺是用于測量鐵路線路兩股鋼軌間的軌距,是一款專用計量器具。軌距尺的特征是尺桿由木尺桿和金屬尺桿通過折疊機構(gòu),把兩尺組成一個復(fù)合式的桿尺。將固定端測座緊貼在一邊鋼軌的內(nèi)側(cè),右手捏動拉手,讓活動端測座放于另一端鐵軌的內(nèi)側(cè),放開拉手,使活動端測座緊貼鋼軌。襄陽海特測控技術(shù)有限公司的軌距尺是一種窄軌軌道檢測裝置,其結(jié)構(gòu)由尺身、標度尺及尺身上的游框組成,尺身為雙工形型材結(jié)構(gòu),呈方管形,在型材上下兩邊外沿帶有向外延伸,在外沿內(nèi)側(cè)開有槽口,將其不銹鋼標度尺插入在槽口內(nèi),然后在其端頭用銷釘固定,尺身中間裝有游框,游框上固定有副尺,側(cè)板,側(cè)板上固定有調(diào)整螺栓,尺身端頭裝有十字板和測頭,整個軌距尺呈丁字形結(jié)構(gòu)Zy12。









軌距尺線路復(fù)測:線路中線是線路施工的平面控制系統(tǒng),也是路基的主軸線,在施工中必須保持定測時的位置正確。數(shù)顯軌距尺,電子軌距尺廠家講述在線路施工開始之前,必須進行一次中線復(fù)測,把定測時的中線樁恢復(fù)起來。在直緩到緩圓或圓緩到緩直區(qū)段,應(yīng)時刻注意超高的變化,以每點的超高值作為相對零點,讀取水平高低。同時還應(yīng)檢查定測資料(線路平面控制點、高程控制點等)的可靠性。

線路復(fù)測前,施工單位應(yīng)檢查線路測量的有關(guān)圖表資料,會同設(shè)計單位進行現(xiàn)場樁橛交接。

線路復(fù)測包括中線測量、基平測量、中平測量、橫斷面測量。線路復(fù)測的任務(wù)是檢驗原有樁點的準確性,而不是重新測設(shè)。當復(fù)測與定測不符值沒超限時,用定測成果。當超限時,經(jīng)勘測設(shè)計單位認可后,可采用復(fù)測成果。


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