當(dāng)車(chē)燈光由路中移向路側(cè)時(shí)，表示前方出現(xiàn)一般性彎道。當(dāng)車(chē)燈光從道路的一側(cè)移到另一側(cè)時(shí)，表示前方為連續(xù)轉(zhuǎn)彎道。當(dāng)對(duì)向車(chē)射出光線較短時(shí)，表明來(lái)車(chē)將接近坡道;當(dāng)對(duì)向車(chē)射出的光線與路基脫離時(shí)，表示來(lái)車(chē)已接近坡頂。當(dāng)前車(chē)尾燈燈光或亮或暗時(shí)，表明前車(chē)在遠(yuǎn)處;當(dāng)前車(chē)尾燈燈光較為明亮?xí)r，表明前車(chē)在近處。當(dāng)前車(chē)尾燈左右間距較大時(shí)，表明前車(chē)為大型車(chē);當(dāng)前車(chē)尾燈左右間距較小時(shí)，表明前車(chē)為小型車(chē)。3：油管接頭包在棉油可用邊緣的下角,然后管和油管接頭擰緊螺母。

減速滑行是一種安全的節(jié)油措施

減速滑行是指車(chē)輛行駛中，如發(fā)現(xiàn)前方有障礙、轉(zhuǎn)彎、會(huì)車(chē)、紅燈等暫時(shí)不能通行的地段，應(yīng)采用以滑行代替制動(dòng)的方式，充分利用車(chē)輛的慣性節(jié)約燃油，這是一種安全、合理的節(jié)油方式。減速滑行優(yōu)點(diǎn)很多：①節(jié)約燃油;②保證行車(chē)安全;③滑行時(shí)，車(chē)輛振動(dòng)小、噪音低，使乘客感到舒適;④發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)器和輪胎等，可減少磨損，延長(zhǎng)車(chē)輛使用壽命。一個(gè)的駕駛員，行車(chē)滑行的里程占總里程的30%以上。這是汽車(chē)節(jié)油的主要手段，在保證安全的前提下，可大力提倡，但是片面追求“省油”的冒險(xiǎn)滑行，盲目認(rèn)為“凡滑必省”的觀點(diǎn)是不可取的。2、負(fù)離子空氣凈化機(jī)除味法在汽車(chē)養(yǎng)護(hù)中心做負(fù)離子去除異味服務(wù)，效果很明顯，工作人員稱(chēng)做負(fù)離子空氣凈化效果可以保持一個(gè)月。

有些車(chē)友，喜歡在高速上隨便找個(gè)匝道就去玩100多公里時(shí)速的極限攻彎，摔了半死還說(shuō)“車(chē)不好”。說(shuō)實(shí)話(huà)，能沒(méi)摔死，真該嚴(yán)重感謝你的車(chē)。

極限攻彎·天份

很多租車(chē)的車(chē)友，都想嘗試自己愛(ài)車(chē)的攻彎極限。

但是極限攻彎對(duì)車(chē)手要求很高。不僅僅要求技高、車(chē)熟、路熟，還要有“天份”。

極限攻彎，和平時(shí)的0-100公里時(shí)速直線加速、0-400米直線加速不一樣。因?yàn)檫@類(lèi)直線加速賽的安全性還是比較高的。而極限攻彎則不然，些許的差錯(cuò)，很可能導(dǎo)致車(chē)毀人亡。