常用電纜的型號及其使用場合

ZR－VV：阻燃聚絕緣，聚護(hù)套電力電纜

   可敷設(shè)在室內(nèi)、隧道、電纜溝、管道、及嚴(yán)重腐蝕的地方，但不能承受機(jī)械外力作用。如需承受機(jī)械外力作用加繞鋼帶鎧裝。

   特點：在明火燃燒的情況下，移走火源，≤12s自動熄滅。

ZR－YJV：阻燃交聯(lián)聚乙烯絕緣，聚氯乙燃護(hù)套電力電纜

   可敷設(shè)在室內(nèi)、隧道內(nèi)及管道中，可經(jīng)受一定的敷設(shè)牽引，但電纜不能承受外力作用，單芯電纜不允許敷設(shè)在磁性材料管道中。如需承受機(jī)械外力作用加繞鋼帶鎧裝。

NH－VV：耐火聚絕緣，聚護(hù)套電力電纜

   可敷設(shè)在室內(nèi)、隧道、電纜溝、管道、及嚴(yán)重腐蝕的地方，但不能承受機(jī)械外力作用。如需承受機(jī)械外力作用加繞鋼帶鎧裝。適用于特殊要求場合，如大容量電廠、站、地下鐵道、高層建筑等。

   特點：在燃燒的環(huán)境中，保護(hù)90min（分鐘）正常運行。

NH－YJV：耐火交聯(lián)聚乙烯絕緣，聚護(hù)套電力電纜

適用于特殊要求場合，如大容量電廠、站、地下鐵道、高層建筑等。

   特點：在燃燒的環(huán)境中，保持90min（分鐘）正常運行。

青島今年投33億建11座變電站

對于市民熱議的變電站電磁波輻射，他說：'我們請教過國內(nèi)外，目前還沒有一個定論，沒證電磁波的危害。'

　　'本市去年開工建設(shè)并投入使用了、世界電動車充換電站，今年將新建五座不同規(guī)模的充換電站，以市區(qū)為主，還會逐漸設(shè)立充電樁。'李德孚說，目前青島市正在運行的電動公交車有40輛，馬上將再投入60輛，上半年共有100輛公交車運行。目前電動公交主要跑的是薛家島到青島的線路，新增的60輛電動公交車，在充換電站建起來的情況下，在市區(qū)跑的也比較廣泛。等到電動汽車充換電站布局增加五處的時候，市民購買的電動汽車也可以到這些充換電站充電。

電線電纜業(yè)價值點轉(zhuǎn)變

我國電纜產(chǎn)業(yè)總規(guī)模和增長速度已名列世界首位。但行業(yè)內(nèi)普遍存在質(zhì)量問題卻為電網(wǎng)安全、環(huán)保和消費者人身健康平安埋下了重大隱患。越來越多的企業(yè)卻選擇“不要命”，曾經(jīng)質(zhì)量是企業(yè)的生命線這個口號的標(biāo)語被國內(nèi)企業(yè)視為真理。然而在面對激烈的市場競爭。這個口號越發(fā)脆弱不堪。        國內(nèi)企業(yè)往往具備短期的市場行為，產(chǎn)品觀念不只注重生產(chǎn)數(shù)量，還注重產(chǎn)品質(zhì)量。忽略了企業(yè)繼續(xù)發(fā)展的久遠(yuǎn)目標(biāo)。建議，針對愈發(fā)嚴(yán)重的質(zhì)量危機(jī)。企業(yè)需要轉(zhuǎn)變觀念，要從戰(zhàn)略角度反思企業(yè)價值，從單純的價格”競爭走向“價值”競爭，逐步樹立企業(yè)的核心競爭優(yōu)勢，同時開拓新的附加值高的市場。