無論從環(huán)保角度還是能源角度看未來電動車都需要有一個大的發(fā)展，其開發(fā)將關(guān)系到眾多工業(yè)的興衰，可能成為未來新的經(jīng)濟增長點。在我國電動車更有著獨特的市場大都市都普遍存在著十分嚴重的交通問題和汽車尾氣排放污染問題。作為一種小型、中速和短途的日常交通工具電動車是十分理想的，其在中國有著得天獨厚的發(fā)電動老爺車展條件和廣闊的應(yīng)用前景。電動老爺車的注意事項（1）前駐車制動器要放到底，以免燒毀剎車片。

電動老爺車由三大部分組成： 電器系統(tǒng)、底盤、車身1.電器系統(tǒng):按功能分為兩個系統(tǒng)：電動老爺車（1）動力系—鋰電池、電機等。（2）控制及輔助系—離電控、、開關(guān)、線束、充電器等。

車上的空間非常寬敞，前窗視野廣闊，真皮座椅非常舒適，坐在上面不僅能欣賞周圍的迷人景色，而且駕駛起來方便簡單，明亮舒服。充電方便，隨時隨地都可以補充電力。而且自身裝備的電池壽命長，經(jīng)久耐用，發(fā)動起來動力十足，非常平穩(wěn)，一點也不遜色于跑車。擁有電動老爺車，等于擁有生活。電動老爺車有需要購買時，可以到專業(yè)的公司去咨詢，其研發(fā)、設(shè)計、銷售為一體的公司。

電動老爺車蓄電池要求新蓄電池時，充滿電。駕駛者駕駛電動老爺車在平坦二級公路上行駛，知道蓄電池電壓小于欠電壓值予以斷電。在以上條件下，得到的騎行里程通常稱為電動老爺車的續(xù)駛里程。它是一個綜合性指數(shù)，涉及蓄電池、電動機、控制器、充電器四大件各自的質(zhì)量和系統(tǒng)匹配質(zhì)量、整車的裝配質(zhì)量等相關(guān)因素。此外，還因為蓄電池的儲能有限，過多、過快地耗能，也將使充電一次續(xù)駛里程大幅度減小。

蓄電池在短路狀態(tài)時，其短路電流可達數(shù)百安培。如果人體出現(xiàn)了這些問題，需要和自己的領(lǐng)導(dǎo)詳細說明情況，讓別人來替代自己去駕駛車輛。短路接觸越牢，短路電流越大，因此所有連接部分都會產(chǎn)生大量熱量，在薄弱環(huán)節(jié)發(fā)熱量更大，會將連接處熔斷，產(chǎn)生短路現(xiàn)象。蓄電池局部可能產(chǎn)生可爆氣體或充電時集存的可爆氣體，在連接處熔斷時產(chǎn)生火花，會引起蓄電池爆1炸；若蓄電池短路時間較短或電流不是特別大時，可能不會引起連接處熔斷現(xiàn)象，但短路仍會有過熱現(xiàn)象，會損壞連接條周圍的粘結(jié)劑，使其留下漏液等隱患。