柴油發(fā)電機組的基本要求有哪些

    1、交流發(fā)電機應為同步交流電機，采用無刷勵磁方式。

    2、交流發(fā)電機絕緣應采用級絕緣，B級溫升。在允許的溫升限度內，以12h為 周期，可在110%額定負載運行1h。

    3、交流發(fā)電機應能承受高于同步值20%的運轉。

    4、發(fā)電機組出口接線箱防護等級應為IP42,接線箱出線側的標識應為L1, L2, L3, N,并用色標標明相序。

    5、機組應配置207單相的防凝露加熱器,在設備停機時投入運行，此加熱器應接入單獨的接線盒中。

    6、機組所配蓄電池應設置金屬外殼，防護等級IP30,蓄電池箱內設置進線隔離開關，要求采用閥控鉛酸蓄電池，可通過外電源AC220V浮充。

    7、輸出電壓波形的總諧波含量不超過4%，偏差系數(shù)不超過10%，無線電干擾系數(shù)(TIF) 不超過50。

    8、發(fā)電機組、勵磁器和調速器的綜合效率在額定負載和0.8功率因數(shù)下，不低于94%。

    9、在穩(wěn)態(tài)條件下，電壓調節(jié)應在額定電壓的0. 5%范圍內,突然加滿載和卸滿載，電壓的波動不應超過20%，并應在1秒內恢復到5%。

    10、柴油發(fā)電機組自帶控制柜。

    11、柴油發(fā)電機配獨立安裝的油箱一個。油箱儲量按柴油發(fā)電機8小時耗油量考慮。儲油間尺寸為2米x2.米。應包含油箱安裝以及油箱至柴油發(fā)電機的油管線路安裝。

如何分析柴油發(fā)電機組市場競爭情況

    隨著我國柴油發(fā)電機組行業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展，企業(yè)都將目光聚焦在產品更新?lián)Q代以及市場開拓方面，而對于行業(yè)競爭的情況重視不夠。作為全國柴油發(fā)電機組五強企業(yè)，睿柏爾提醒，相關企業(yè)要從以下幾個方面認清和了解市場競爭情況。

    1、發(fā)電機組行業(yè)內部的競爭。近幾年，由于行業(yè)增長緩慢，柴油發(fā)電機組企業(yè)之間對市場份額的爭奪激烈，呈現(xiàn)競爭者數(shù)量較多，競爭力量大抵相當?shù)臓顟B(tài)。由于企業(yè)間的產品或服務大致相同，同質化現(xiàn)象比較嚴重，導致整個市場秩序混亂。

    2、發(fā)電機組行業(yè)顧客的議價能力。行業(yè)顧客可能是行業(yè)產品的消費者或用戶，也可能是商品買主。顧客的議價能力表現(xiàn)在能否促使賣方降低價格，提高產品質量或提供更好的服務。

    3、發(fā)電機組行業(yè)供貨廠商的議價能力，表現(xiàn)在供貨廠商能否有效地促使買方接受更高的價格、更早的付款時間或更加可靠的付款方式。

    4、發(fā)電機組行業(yè)潛在競爭對手的威脅，潛在競爭對手指那些可能進入行業(yè)參與競爭的企業(yè)，它們將帶來新的生產能力，分享已有的資源和市場份額，結果是行業(yè)生產成本上升，市場競爭加劇，產品售價下降，行業(yè)利潤減少。

發(fā)電機組日常用油節(jié)油小妙招

    一般來講發(fā)電機組的用油問題是所有用戶都關注的重點，正常情況下發(fā)電機組油箱中的沉淀雜垢、燃燒時的積碳都會影響其正常使用，那么在日常使用過程中，應該怎么注意避免這些問題呢？今天睿柏爾就為大家簡單介紹關于發(fā)電機組日常用油節(jié)油的小妙招。

重慶發(fā)電機組

    1、切忌超負荷運行。小馬拉大車式的超負荷運行，會使發(fā)電機組相當一部分燃油變?yōu)楹跓煟瑳]有發(fā)揮出應有效能，油耗增大，還會縮短發(fā)電機組有關零部件的使用壽命。

    2、及時清除積炭。發(fā)電機組在工作中，由于燃燒過程中各有關部件產生高溫，致使灰炭聚合物附著在氣門、氣門座、噴油嘴、活塞頂部等處，不及時清理會增加油耗，并嚴重影響發(fā)動機的正常工作，一般情況下，較好4-6個月清除一次。

    3、保持一定水溫。發(fā)電機組發(fā)動機的冷卻水溫保持在45-65C左右。若水溫過低，會造成燃油燃燒不完全，加大機器本身負荷量。冷卻水較好用不含礦物質的“軟水”（如蒸餾水、 雨水），不宜濫用污水、渾水。

    4、定期檢查維修。必須有“養(yǎng)重于治，防重于修”的觀念

柴油發(fā)電機組與汽油發(fā)電機組主要區(qū)別

1、所需燃料不同

    柴油的熱值比較高，汽油相比較來說，燃燒比較溫順。

2、功率不同

    同燒柴容油的車比燒汽油的車馬力大一樣的道理，柴油發(fā)電機組的較小功率為八千瓦，較大能達到兩千千瓦，相同體積的汽油較大功率只能達到十千瓦。

3、點火類型不同

    在汽油機的汽缸內，燃油和空氣的混合氣是用火花塞點燃的。在柴油機內，混合氣是用壓縮形成的熱量點燃的。

4、體積不同

    汽油機體積較小，搬運方便，適合于移動供電。

5、燃油與空氣的混合不同

    在汽油機內，燃油與空氣是在汽化器和進氣管道中混合的。在柴油機內，燃油與空氣的混合是在柴油被吸入汽缸之后進行的。

6、主要用途不同

    柴油機主要用于工業(yè)供電，家用一般會選擇汽油機。