開線后的第二個工位就是壓接工藝

開線之后的第二個工位就是壓接工藝，根據(jù)圖紙要求的端子類型確定壓接參數(shù)，制作壓接操作說明書，對于有特殊要求的需要在工藝上注明并培訓操作工。比如：有的導線需要先穿過護套后才可壓接，它需要先預裝導線然后從預裝工位返回再壓接；還有刺破式壓接用到的壓接工具，這種壓接方式具有良好的電接觸性能。接著就是預裝工藝了，首先要編制預裝工藝操作說明書，為了提高總裝效率，復雜的線束都要設置預裝工位，預裝工藝的合理與否直接影響到總裝配的效率也反映出一個工藝人員的技術(shù)水平高低。如果預裝部分裝配的偏少或者裝配的導線路徑不合理會加大總裝配人員的工作量，減慢流水線的速度，所以工藝人員要經(jīng)常待在現(xiàn)場不斷總結(jié)。

汽車電線與普通家用電線的區(qū)別

四、導體有光澤，直流電阻、導體構(gòu)造尺度等契合國家規(guī)范請求。汽車電線又稱低壓電線，它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質(zhì)單蕊電線，有一定硬度。而汽車電線都是銅質(zhì)多蕊軟線，有些軟線細如毛發(fā)，幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管（聚）內(nèi)，柔軟而不容易折斷。由于汽車行業(yè)的特殊性，汽車線束的制造過程也比其他普通線束較為特殊。

消費者們從青睞皮卡和SUV的大型車一下子轉(zhuǎn)向小型汽車和輕巧車

目前市場的變化讓不少業(yè)內(nèi)人士也詫異，消費者們從青睞皮卡和SUV的大型車一下子轉(zhuǎn)向小型汽車和輕巧車型。雖然小型汽車目前所占的比例僅為總量的五分之一，但這個數(shù)字卻在不斷上升。當前，即使國際油價有所下跌，但多數(shù)汽車生產(chǎn)商還是把主打產(chǎn)品的放在節(jié)油車型上。其實，節(jié)油車型受消費者青睞，不僅僅是因為油價高的原因，而是在引導下，小型車消費已是大勢所趨。

電源線的具體含義是什么

電源線在電器的運用中是為廣泛的，基本上的電器是都需要電源線的通電。所以電源線的用途是相當廣泛的，主要是用于電器設備等需要交流電的一些列電器設備。電源線這個詞匯是在行業(yè)中的一個規(guī)范叫法，大多數(shù)的用戶可能無法分清楚電源線的具體含義是什么。很多人認為只要用到電的地方就需要電源線的，其實不是。電源線是指帶插頭的電線才稱之為電源線。在很多意義上的電源線其實只是電線，導線等一些列的產(chǎn)品。