井下礦車(chē)廠(chǎng),井下礦車(chē)廠(chǎng)家,冀南礦車(chē)

側(cè)卸式礦車(chē)與其它底卸式礦車(chē)相比，具有運(yùn)行平穩(wěn)，對(duì)電機(jī)車(chē)和牽引車(chē)沖擊力小，因此，可延長(zhǎng)其使用壽命。該車(chē)堅(jiān)固耐用，維修方便，可雙向卸載，卸載速度快等。我們都知道礦車(chē)是礦上運(yùn)輸?shù)闹饕\(yùn)輸工具，側(cè)卸式礦車(chē)，大家了解過(guò)嗎？側(cè)卸式礦車(chē)是一種效率好、自卸載的運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備，本身無(wú)能力，需與牽引機(jī)車(chē)配套使用的礦山裝卸設(shè)備。車(chē)箱的一側(cè)或兩側(cè)可以打開(kāi)，借助裝在卸礦點(diǎn)上的卸礦曲軌使礦車(chē)傾斜，拉桿打開(kāi)側(cè)門(mén)卸礦的。

鐵礦用礦車(chē)廠(chǎng),鐵礦用礦車(chē)廠(chǎng)家,冀南礦車(chē)

單側(cè)曲軌側(cè)卸式礦車(chē)是由軌道牽引機(jī)車(chē)或卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引行走，只能在卸載處做好的曲軌卸載平臺(tái)上，向設(shè)定的一面卸載。在車(chē)廂的一側(cè)用較軸與車(chē)架相連，另一側(cè)箱門(mén)上裝有卸載輥輪。卸載時(shí)，當(dāng)輥輪沿曲軌斜坡過(guò)渡裝置在卸載曲軌上坡段的上行，致使車(chē)廂傾斜，活動(dòng)側(cè)門(mén)繞銷(xiāo)軸轉(zhuǎn)動(dòng)被拉開(kāi)而開(kāi)始卸載。當(dāng)輥輪沿傾斜卸載曲軌下坡運(yùn)行，車(chē)廂靠自生重量自動(dòng)下降復(fù)位到關(guān)閉側(cè)門(mén)。

1、側(cè)卸式礦車(chē)的電動(dòng)機(jī)負(fù)荷長(zhǎng)期超過(guò)額定值，這時(shí)電動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難，起動(dòng)后迅速發(fā)熱，使電動(dòng)機(jī)盡緣下降。2、風(fēng)冷電動(dòng)機(jī)透風(fēng)不良，風(fēng)葉損壞，沒(méi)有足夠的散熱，機(jī)體透風(fēng)道堵塞，吹不到發(fā)熱部位機(jī)體進(jìn)風(fēng)道的進(jìn)風(fēng)網(wǎng)被堵，造成進(jìn)風(fēng)困難；3、水冷電動(dòng)機(jī)冷卻水的水量不足，水道堵塞或因長(zhǎng)時(shí)間使用，水道中產(chǎn)生的水垢，使電動(dòng)機(jī)水道斷面變小，造成冷卻水量不足，使發(fā)熱的電動(dòng)機(jī)不能及時(shí)冷卻；

1、底卸式礦車(chē)是煤礦地面和井下巷道運(yùn)輸?shù)V石和矸石的主要運(yùn)輸設(shè)備。2、底卸式礦車(chē)主要由車(chē)廂、車(chē)架、緩沖器、連接器、輪軸等組成。車(chē)體一般為金屬結(jié)構(gòu)，兩端設(shè)有緩沖裝置，另有聯(lián)接器用于聯(lián)接礦車(chē)與礦車(chē)，礦車(chē)與機(jī)車(chē)。3、底卸式礦車(chē)車(chē)廂與車(chē)架間靠輪軸連接。4、由于所載礦石重量及礦車(chē)底架自重作用，使礦車(chē)受到一個(gè)水平推力，推動(dòng)列車(chē)?yán)^續(xù)前進(jìn)。