車牌識別器的結(jié)構(gòu)主要分為三類：

　　第1種是生成型的深度結(jié)構(gòu)，其代表有深度置信網(wǎng)絡(luò)（DBN）：它由一系列限制型玻爾茲曼機(jī)組成，主要能解決多層神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在學(xué)習(xí)的過程中標(biāo)簽數(shù)據(jù)需求量大、收斂速度慢和陷入局部極值等問題。由于其學(xué)習(xí)的是觀測數(shù)據(jù)和標(biāo)簽的聯(lián)合概率，所以對先驗(yàn)概率和后驗(yàn)概率都可以進(jìn)行估計。

　　第2種是區(qū)分型模型，卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)就是其代表，其結(jié)構(gòu)不同于第1類模型，只能對后驗(yàn)概率進(jìn)行估計，適合應(yīng)用在識別和分類問題中。

　　第3種是混合型結(jié)構(gòu)，它是將上述兩種結(jié)構(gòu)用合適的方式組合起來。生成型結(jié)構(gòu)用于分類問題的時候，可以在后面使用區(qū)分型的結(jié)構(gòu)進(jìn)行參數(shù)優(yōu)化。

在安裝車牌識別系統(tǒng)時要特別需要避免以下外置補(bǔ)光燈錯誤的安裝情形：外置補(bǔ)光燈與一體機(jī)安裝距離過近：兩者的安裝距離小于30cm，補(bǔ)光燈的光線會直接被車牌表面的反光涂層反射到鏡頭，導(dǎo)致車牌在視頻圖像中過曝，顯得發(fā)白，影響最終的識別結(jié)果；注意：請確保外置補(bǔ)光燈的安裝位置到一體機(jī)的垂直距離保持在40CM以上；鏡頭變倍設(shè)置：為了在不同識別距離上達(dá)到更好的識別效果，需要調(diào)節(jié)鏡頭變倍，使得車牌在視頻中的寬度在120-200個像素范圍，或者占視頻圖像寬度內(nèi)置補(bǔ)光燈過亮，造成過曝的情況如圖5，此時應(yīng)酌情降低內(nèi)置補(bǔ)光燈的亮度等級。

蕪湖維克茲智能科技有限公司多年來一直專注服務(wù)于各種不同類型的社區(qū)管理智能化建設(shè)，積累并解決了大量社區(qū)管理中遇到的設(shè)備業(yè)主使用痛點(diǎn)，專業(yè)的一站式解決各種場所出入口管理創(chuàng)收問題。在引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)和不斷自我技術(shù)創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，相繼成功研發(fā)設(shè)計出一系列創(chuàng)新型產(chǎn)品：車牌識別道閘一體機(jī)、高清高速車牌識別道閘一體機(jī)、智能道閘車牌一體機(jī)、車牌識別道閘智能一體機(jī)、標(biāo)準(zhǔn)識別車牌一體機(jī)、車牌一體機(jī)、車牌識別一體機(jī)、先進(jìn)防水車牌識別道閘一體機(jī)、防水高清車牌識別一體機(jī)、牌照自動識別系統(tǒng)、車牌號碼識別系統(tǒng)、停車場車牌識別系統(tǒng)、智能停車場管理系統(tǒng)、遙控道閘設(shè)備系統(tǒng)、小區(qū)停車收費(fèi)設(shè)備等管理系統(tǒng)的應(yīng)用軟件開發(fā)和相關(guān)工程設(shè)計安裝。車牌識別道閘一體機(jī) 在不同的環(huán)境條件下，可根據(jù)實(shí)際情況用不同的方法來安裝。

當(dāng)碰到人行通道閘斷電后無法自動打開故障時，可以先檢查后備電池的線路連通是否正常，若不正常請連接好，保障人行通道閘后備電池的線路正常。隨后使用萬用表檢查人行通道閘后備電池的電壓，查看其是否達(dá)到帶動人行通道閘控制系統(tǒng)和電機(jī)運(yùn)行的要求。目前市場上的人行通道閘斷電自動打開功能對后備電池的電壓要求基本都是在10V以上，否則將無法正常帶動。當(dāng)發(fā)現(xiàn)后備電池電壓不足10V時，若后備電池可充電，可以先通過充電讓后備電池達(dá)到人行通道閘斷電自動打開功能的電壓需求；若不可充電，直接換上新的后備電池即可。當(dāng)發(fā)現(xiàn)電池壞掉時也可通過換上新的后備電池即可解決。

值得一提的是，根據(jù)目前市場上人行通道閘使用的后備電池情況發(fā)現(xiàn)，很多人行通道閘使用的后備電池都是蓄電池，這種電池在電壓不夠下充電時往往需要消耗大量的時間，如電壓在10V以下時通過充電讓電壓達(dá)到10V以上往往需要十幾二十個小時左右，且蓄電池電壓越低需要消耗的時間也越多。所以若是在緊急情況下，應(yīng)盡量直接更換新的后備電池來解決，而平時也可適當(dāng)給后備蓄電池充電，保持其電壓在10V以上。