四、主要性能參數(shù)

流量Q：單位時間內(nèi)風(fēng)機(jī)所輸送的流體量，常用體積流量表示，單位m3/s或m3/h，與風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)、尺寸和轉(zhuǎn)速有關(guān)；

壓頭p：風(fēng)機(jī)對單位體積流量所提供的有效能量，單位為pa；

效率η：風(fēng)機(jī)在實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)中，由于存在各種能量損失，致使其

實(shí)際(有效)壓頭和流量均低于理論值，而輸入的功率比理論值為高。反映能量損失大小的參數(shù)稱為效率。效率與風(fēng)機(jī)的類型、尺寸、加工精度、氣體流量和性質(zhì)等因素有關(guān)。通常，小風(fēng)機(jī)效率為50％～70％，而大型風(fēng)機(jī)可達(dá)90%；

軸功率N與有效功率Ne：軸功率是電動機(jī)輸入風(fēng)機(jī)軸的功率單位為W或kW。離心風(fēng)機(jī)的有效功率是指氣體在單位時間內(nèi)從葉輪獲得的能量，則有Ne=Qp，N=Ne/η= Qp/η。

轉(zhuǎn)速n：風(fēng)機(jī)與風(fēng)機(jī)葉輪每分鐘的轉(zhuǎn)數(shù)即“r/min”。

3、斜流風(fēng)機(jī)/混流風(fēng)機(jī)       介于軸流風(fēng)機(jī)和離心風(fēng)機(jī)之間的風(fēng)機(jī)，斜流風(fēng)機(jī)的葉輪讓空氣既做離心運(yùn)動又做軸向運(yùn)動，殼內(nèi)空氣的運(yùn)動混合了軸流與離心兩種運(yùn)動形式。

      結(jié)合了軸流式和離心式風(fēng)機(jī)的特征，盡管它看起來更像傳統(tǒng)的軸流式風(fēng)機(jī)。將彎曲板形葉片焊接在圓錐形鋼輪轂上。通過改變?nèi)~輪上游入口外殼中的葉片角度來改變流量。機(jī)殼可具有敞開的入口，但更常見的情況是，它具有直角彎曲形狀，使電機(jī)可以放在管道外部。排泄殼緩慢膨脹，以放慢空氣或氣體流的速度，并將動能轉(zhuǎn)換為有用的靜態(tài)壓力。主要用于礦井通風(fēng)和隧道通風(fēng)。風(fēng)機(jī)靜壓、全壓基本上會隨流量增大而降低（因?yàn)轱L(fēng)機(jī)有效功率一定，風(fēng)機(jī)全壓與流量必然呈反比）風(fēng)機(jī)全壓效率即為風(fēng)機(jī)有效功率與軸功率的比值，其隨流量增大，呈現(xiàn)先增大后減小的現(xiàn)象，即存在一效率最1高點(diǎn)。

區(qū)別：1、離心風(fēng)機(jī)改變了風(fēng)管內(nèi)介質(zhì)的流向，而軸流風(fēng)機(jī)不改變風(fēng)管內(nèi)介質(zhì)的流向；

2、前者的安裝比較復(fù)雜；

3、前者電機(jī)與風(fēng)機(jī)一般是通過皮帶帶動轉(zhuǎn)動輪連接的，后者電機(jī)一般在風(fēng)機(jī)內(nèi)；

4、前者常安裝在空調(diào)機(jī)組進(jìn)、出口處，鍋爐鼓、引風(fēng)機(jī)，等等。后者常安裝在風(fēng)管當(dāng)中、或風(fēng)管出口前端。5、前者是空氣收入后加壓，后者是正壓驅(qū)動。

多級離心風(fēng)機(jī)

離心鼓風(fēng)機(jī)是電機(jī)帶動風(fēng)機(jī)葉輪旋轉(zhuǎn)，使葉片之間的氣體在離心力的作用下甩出，外界氣體通過葉輪中間形成的負(fù)壓吸入，達(dá)到連續(xù)鼓風(fēng)的目的。在常規(guī)轉(zhuǎn)速下單級離心升壓有限，采用多級串接的方式可達(dá)到升壓要求，稱為多級離心風(fēng)機(jī)。

多級離心風(fēng)機(jī)隨風(fēng)壓變化流量變化較大。當(dāng)曝氣池液位變化時，鼓風(fēng)量會有變化。

工作范圍小，加變頻器后可適當(dāng)進(jìn)行調(diào)節(jié)，范圍受限制，很窄。

單級高速離心風(fēng)機(jī)

單級高速離心風(fēng)機(jī)指提高風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，通過單級離心即可達(dá)到工藝的升壓要求。單級高速離心風(fēng)機(jī)風(fēng)量大、效率較高。

單級高速離心風(fēng)機(jī)隨風(fēng)壓變化流量變化非常大。當(dāng)曝氣池液位發(fā)生變化時，鼓風(fēng)量變化會較大。