威海力建冶金液壓設備廠座落在膠東半島美麗的海濱城市----威海，主要生產(chǎn)重載液壓缸、標準液壓缸、工程液壓缸、車輛液壓缸、拉桿多液壓缸、液壓系統(tǒng)等系列多種規(guī)格設備及液壓元件。②密封摩擦力過大排除方法:活塞桿與導向套采用H8/f8的配合,密封圈槽的深度和寬度嚴格按尺寸公差做出。可以根據(jù)用戶需要設計制造各種工程用、冶金用標準和非標準液壓（氣）缸及冶金、礦山、化工、交通等行業(yè)用液壓系統(tǒng)。同時還從事特種鑄造設備（離心鑄造機、低壓鑄造機）的研發(fā)﹑設計、制造及安裝調(diào)試和咨詢服務。

叉車液壓系統(tǒng)常見的故障檢查與排除

叉車的主要液壓作業(yè)部分有起升缸和傾斜缸，其故障的檢查與排除方法列舉如下 ：

1、叉車空載時不能起升和傾斜

故障檢查1：系統(tǒng)油量不足

故障排除：加油至油標線。

故障排除2：齒輪泵排量不足齒頂隙和齒側(cè)隙過大

故障檢查：更換油泵或零件

故障檢查3：多路閥進油路堵塞

故障排除：疏通多路閥油路

3、叉車叉架下降速度太快

故障檢查：節(jié)流閥卡在打開位置或裝反

故障排除：重裝節(jié)流閥

4、叉車起升缸自由下滑量太大或傾斜缸自傾角太大

故障檢查：換向閥閥桿內(nèi)泄漏太大，傾斜缸活塞密封圈失效內(nèi)漏

故障排除：更換閥桿或更換密封圈

5、液壓缸活塞桿帶油

故障檢查：油封是否損壞

故障排除：更換油封（威海力建冶金液壓設備廠推薦）

液壓缸低速爬行的解決辦法

　１、液壓缸有桿腔和無桿腔存有氣體而產(chǎn)生的低速爬行，可通過反復運行液壓缸達到排氣的目的，必要時在管路或液壓缸的兩腔設置排氣裝置，在液壓系統(tǒng)工作時進行排氣。

上述圖片僅供參考，詳細產(chǎn)品詳情請咨詢我們，更多型號請訪問我們的網(wǎng)站或致電我們了解"。謝謝

　?。?、液壓缸設計間隙不當產(chǎn)生的低速爬行，可正確設計液壓缸內(nèi)部活塞和缸體、活塞桿和導向套之間的滑動配合間隙，理論上的配合間隙為Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的；根據(jù)本作者的經(jīng)驗，液壓缸的缸徑和桿徑由小到大，如都按此來設計配合間隙，對于較大缸徑（≥?２００ｍｍ）和桿徑（≥?１４０ｍｍ）的配合間隙就顯得間隙過大，實際應過程中，這類液壓缸低速爬行現(xiàn)象較小缸徑的液壓缸出現(xiàn)的多，國外此類液壓缸滑動面的配合間隙一般設計為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實際比較的結(jié)果來看，液壓缸的低速爬行問題明顯改善。因此對大缸徑的液壓缸建議選用這種方法。故障排除2：齒輪泵排量不足齒頂隙和齒側(cè)隙過大故障檢查：更換油泵或零件故障檢查3：多路閥進油路堵塞故障排除：疏通多路閥油路。