鏈輪裝在軸上應沒有歪斜和擺動。在同一傳動組件中兩個鏈輪的端面應位于同一平面內(nèi)，鏈輪距在0.5米以下時，允許偏差1毫米；鏈輪距在0.5米以上的時，允許偏差2毫米。但不允許有摩擦鏈輪齒側面現(xiàn)象，如果兩輪編移過大容易產(chǎn)生脫鏈和加速磨損。在更換鏈輪時注意檢查和調(diào)整偏移量。鏈輪磨損嚴重后，應同時新鏈輪和新鏈條，以保證良好的嚙合。不能只單獨鏈條或新鏈輪。否則會造成嚙合不好加速新鏈條或新鏈輪的磨損。鏈輪齒面磨損到一定程度后應及時翻面使用（指可調(diào)面使用的鏈輪）。以延長使用時間。

        鏈輪是鏈傳動設備上的關鍵部件，鏈輪的加工既要求單齒齒形的精度，又要求所有輪齒按圓周均勻分布。采用數(shù)控機床加工的鏈輪具有加工精度高、按程序加工人為因素少的優(yōu)點，不僅能夠保證產(chǎn)品質(zhì)量，還能減少加工周期和降低刀具成本。             

      鏈輪的加工主要是車削和銑削加工。車削加工的方式較簡單，在車削時需要注意鏈輪的內(nèi)孔與外圓的同軸度，以備為后續(xù)的加工做好工藝基準；數(shù)控銑削加工是由車削加工后的鏈輪齒形還有較大的加工余量；為了提高加工效率，數(shù)控加工分為粗加工和精加工兩種：粗加工是采用直線加工去除余量；精銑加工是按照零件工藝通過編制數(shù)控加工程序完成的鏈輪齒形加工。

        從動鏈輪應采用緊固對策。裝車后，應根據(jù)控制器和后支撐架（也稱后叉）調(diào)整后輪，那樣能夠避免 后胎掉下來并繞開鏈條。 車轱轆和鏈條的初期磨損;鏈輪和鏈條是另外拆換。假如只拆換在其中一個，則彼此的磨損會加重;應按時清理和潤化傳動鏈和驅(qū)動器鏈輪，以增加使用期。 鏈輪應安裝在設備上，不可有松脫或晃動狀況。在同一模塊的健身運動中，傳動鏈輪應坐落于水準表面。應當沒有高或低或不一樣水平。工業(yè)生產(chǎn)鏈輪中心距為 當高寬比低于0.5 m時，偏差為1 mm;當鏈輪的中心間距為0.5米或更大時，偏差容許為2mm。 可是，不容易產(chǎn)生磨擦鏈輪軸頸的狀況。假如2個車轱轆偏移很大，非常容易造成脫鏈或比較嚴重磨損，因此 要留意鏈輪安裝部位務必，是調(diào)節(jié)方位偏差。

       鏈輪可以分為主動鏈輪和從動鏈輪兩種，主動鏈輪與發(fā)動機輸出軸以花鍵的形式結合，并以花鍵擋板或螺母固定。拆卸的時候，可以線拆下鏈輪罩并卸下鏈條，再旋下花鍵擋板或固定螺母就可以將可將小鏈輪拉出。裝配時，則依相反的順序進行。     

       而從動鏈輪的拆卸從支起主撐架開始，使后輪翹起；然后松開后輪軸緊固螺母和調(diào)節(jié)器螺母，拆下鏈盒、鏈條；緊接著拆開后制動拉桿，將后輪總成一起拉出，一并卸下固定鏈輪的螺栓、螺母或擋圈，將鏈輪后輪轂或銷釘螺栓上取下。