登車(chē)橋的分類(lèi)及用途

裝卸固定式登車(chē)橋在現(xiàn)代物流現(xiàn)場(chǎng)已是一非常易見(jiàn)的結(jié)構(gòu)形式。它是企業(yè)物流鏈的起點(diǎn)與終點(diǎn)，是企業(yè)快速、安全周轉(zhuǎn)產(chǎn)品及貨物的一個(gè)裝卸貨操作平臺(tái)。 裝卸貨操作平臺(tái)的高度固定，但來(lái)往運(yùn)輸車(chē)廂的廂地高度不一，運(yùn)輸車(chē)輛與裝卸貨站臺(tái)之間總是形成一定的高度落差或間隙。造成搬運(yùn)叉車(chē)不能進(jìn)出運(yùn)輸車(chē)輛直接裝卸貨物。運(yùn)用登車(chē)橋提供可靠的連接。

使搬運(yùn)叉車(chē)能夠安全、快速地進(jìn)出運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行裝卸貨作業(yè)。固定式登車(chē)橋是實(shí)現(xiàn)貨物快速裝卸的專(zhuān)用輔助設(shè)備，它的高度調(diào)節(jié)功能使用貨車(chē)與庫(kù)房的貨臺(tái)之間架起一座橋梁，叉車(chē)等搬駛及貨車(chē)內(nèi)部進(jìn)行貨物的批量裝卸，僅需單人作業(yè)，即可實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸。它使企業(yè)減少大量勞動(dòng)，提高工作效率，獲取更大經(jīng)濟(jì)效益。

移動(dòng)式登車(chē)橋（移動(dòng)式裝卸平臺(tái)、集裝箱卸貨平臺(tái)）是與叉車(chē)配合使用的貨物裝卸輔助設(shè)備，可根據(jù)汽車(chē)車(chē)廂的高低調(diào)節(jié)高度，叉車(chē)可以直接通過(guò)本設(shè)備駛?cè)胲?chē)廂內(nèi)部進(jìn)行貨物的批量裝卸，僅需單人作業(yè)，即可實(shí)現(xiàn)貨物的快速裝卸。它使企業(yè)減少大量勞力，提高工作效率，獲取更大經(jīng)濟(jì)效益。

臺(tái)面采用的菱形網(wǎng)格板有可靠的強(qiáng)度，能保證長(zhǎng)期使用而不變形。它的菱形網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，充分保證了的防滑性能，使叉車(chē)有更好的爬坡性和可操縱性。即使在雨、雪天氣，仍能保證正常使用?？烧{(diào)節(jié)長(zhǎng)度的索鏈能方便地鉤住貨車(chē)，使移動(dòng)式登車(chē)橋與貨車(chē)始終緊密貼合。采用手搖液壓泵作動(dòng)力，勿需外接動(dòng)力電源即可輕松實(shí)現(xiàn)登車(chē)橋的高度調(diào)節(jié)。配置的剎車(chē)墊可有效防止貨車(chē)裝卸時(shí)登車(chē)橋移位。

叉車(chē)分類(lèi)介紹

1、越野叉車(chē)

越野叉車(chē)是主要的戶(hù)外作業(yè)叉車(chē)分類(lèi)，與工業(yè)用平衡重式叉車(chē)相比，越野叉車(chē)使用充氣輪胎，適用于室外建筑、表面不平坦的地方作業(yè)，如礫石，沙子，泥濘甚至是冰雪覆蓋的地面。越野叉車(chē)具有強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)，因此速度更快，且更靈活和耐用性。越野叉車(chē)的負(fù)載一般為3-5T。

2、重載叉車(chē)

重載叉車(chē)（也稱(chēng)為大容量叉車(chē)）將倉(cāng)庫(kù)叉車(chē)的功能與伸縮叉車(chē)的功能相結(jié)合，具有較高的負(fù)載能力，起重量為13T-25T，常見(jiàn)的重載叉車(chē)包括重載叉車(chē)以及集裝箱正面吊叉車(chē)、集裝箱堆高機(jī)，一般應(yīng)用的范圍比較窄，集中在重工業(yè)及集裝箱碼頭等場(chǎng)景。

3、伸縮臂式叉車(chē)

伸縮臂叉車(chē)也稱(chēng)為伸縮叉車(chē)，具有吊臂和可伸縮臂。連接到伸縮臂上的貨叉，將2.5的物料移離地面，從6-19米高的空中吊起。伸縮臂叉車(chē)非常適合伸入狹窄的空間，廣泛應(yīng)用于工廠(chǎng)，車(chē)站，碼頭，貨場(chǎng)，郵電，森林，建材，倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)所。

堆高車(chē)在選型和確定配置時(shí)，要向堆高車(chē)供應(yīng)商詳細(xì)描述工況，并實(shí)地勘察，以確保選購(gòu)的堆高車(chē)完全符合企業(yè)的需要。即使完成以上步驟的分析，仍然可能有幾種車(chē)型同時(shí)都能滿(mǎn)足上述要求。此時(shí)需要注意以下幾個(gè)方面：

① 不同的車(chē)型，工作效率不同，那么需要的叉車(chē)數(shù)量、司機(jī)數(shù)量也不同，會(huì)導(dǎo)致一系列成本發(fā)生變化。

② 如果堆高車(chē)在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)作業(yè)，不同車(chē)型所需的通道寬度不同，提升能力也有差異，由此會(huì)帶來(lái)倉(cāng)庫(kù)布局的變化，如貨物存儲(chǔ)量的變化。

③ 車(chē)型及其數(shù)量的變化，會(huì)對(duì)車(chē)隊(duì)管理等諸多方面產(chǎn)生影響。