隔聲降噪技術(shù)隔聲是噪聲控制中的技術(shù)之一，主要是用隔聲構(gòu)件使聲源和接受者分開，阻斷空氣聲的傳播，從而達(dá)到降噪目的的噪聲控制技術(shù)。隔聲量是指透射聲強(qiáng)與入射聲聲強(qiáng)的比值。在噪聲控制工程中，常用輕質(zhì)多層復(fù)合板，它是由幾層面密度或性質(zhì)不同的板材組成的復(fù)合隔聲結(jié)構(gòu)，通常是用金屬或非金屬的堅(jiān)實(shí)薄板做護(hù)面層，內(nèi)部覆蓋阻尼材料

廠房降噪鋼丸與葉片之間產(chǎn)生的摩擦噪聲。鋼丸經(jīng)定向套窗口低速飛出進(jìn)入葉片根部時(shí)，便沿葉片徑向加速飛出。這一過(guò)程中彈丸與葉片之間既存在滑動(dòng)摩擦，又存在滾動(dòng)摩擦。其摩擦系數(shù)較大，因此產(chǎn)生的摩擦噪聲更猛烈。改進(jìn)措施:(1)選用耐沖擊、破碎率低的鋼丸;(2)選用的葉片硬度應(yīng)該均勻分歧，內(nèi)部不應(yīng)有夾渣、夾層、臍孔松縮現(xiàn)象，表面應(yīng)光滑

減速器噪音治理的介紹。減速器在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。減速器按用途可分為通用減速器和減速器兩大類，兩者的設(shè)計(jì)、制造和使用特點(diǎn)各不相同。在進(jìn)行減速機(jī)的噪音治理工作時(shí)，我們基本上都掌握了從隔音、消音和吸音、減振等方面的噪音治理原理和措施，但是有的減速機(jī)在使用一段時(shí)間后仍然會(huì)產(chǎn)生噪音。

噪音治理的重要性。隨著工業(yè)時(shí)代的到來(lái)，經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，各種工廠層出不窮。隨之而來(lái)的是工廠機(jī)器運(yùn)作時(shí)產(chǎn)生的噪音污染。噪聲治理就是城市發(fā)展給我們帶來(lái)的問(wèn)題，對(duì)城市來(lái)說(shuō)對(duì)噪聲治理還是非常有必要的。每個(gè)城市都需要進(jìn)行噪聲治理，給城市更多的寧?kù)o。安靜的環(huán)境可以讓人們更好的思考，當(dāng)然也可以給人們帶來(lái)內(nèi)心深處真正的寧?kù)o，當(dāng)我們享受在這種寧?kù)o之中，一個(gè)人的幸福感才會(huì)大大的增加，這樣對(duì)每個(gè)人來(lái)說(shuō)都是很好的。