廣州登凱供應(yīng)鏈-非洲海運(yùn)專線

非洲陶瓷市場(chǎng)潛力究竟有多大？并吸引了哪些中資陶瓷廠？

非洲市場(chǎng)消費(fèi)潛力巨大

（中非貿(mào)易研究中心訊）受強(qiáng)大的人口壓力（半數(shù)非洲人年齡在19歲以下）的推動(dòng)，目前非洲約有12.8億人口，預(yù)計(jì)在未來(lái)20-30年內(nèi)還將增加10億。這種巨大的擴(kuò)張將導(dǎo)致城市化的快速增長(zhǎng)?！斗侵奚虡I(yè)革命》中指出：2015年非洲僅有六個(gè)城市的人口超過(guò)500萬(wàn)，而在2030年將有17個(gè)這樣的城市，其中5個(gè)城市的人口將超過(guò)1000萬(wàn)。

這一發(fā)展趨勢(shì)已經(jīng)在進(jìn)行中，每年有2400萬(wàn)非洲人開(kāi)始移居進(jìn)入城市。AfrAsia銀行進(jìn)行的一項(xiàng)研究顯示，2007年至2017年，非洲的私人財(cái)富總額平均增長(zhǎng)13%，2018年增長(zhǎng)3%。預(yù)計(jì)在未來(lái)10年，這一數(shù)字還將增長(zhǎng)34%，到2027年底將達(dá)到3.1萬(wàn)億美元。

毛里求斯、加納、盧旺達(dá)和烏干達(dá)將是表現(xiàn)強(qiáng)勁的市場(chǎng)，私人財(cái)富增長(zhǎng)率將在90%至150%之間。對(duì)埃塞俄比亞、莫桑比克、贊比亞、肯尼亞、博茨瓦納和納米比亞的預(yù)測(cè)也相對(duì)強(qiáng)勁（在 50%到 80%之間），而對(duì)南非、安哥拉、莫羅克公司、埃及、科特迪瓦、坦桑尼亞和尼日利亞的預(yù)測(cè)盡管幅度較小，但仍然是保持正增長(zhǎng)。

由于可支配收入和消費(fèi)的增長(zhǎng)，迫切需要發(fā)展能夠滿足國(guó)內(nèi)需求的本土制造業(yè)。工業(yè)產(chǎn)值目前估計(jì)在5000億美元左右（其中12%由中國(guó)公司生產(chǎn)），這一潛力可能在未來(lái)十年翻一倍。

可承接電商貨,本土物流——選擇“登凱供應(yīng)鏈”

美國(guó)在尼日利亞的投資逐漸增長(zhǎng)，2017年從美國(guó)對(duì)尼日利亞的外國(guó)直接投資(FDI)達(dá)到58億美元，比2016年增長(zhǎng)32.8%。然而，美國(guó)對(duì)非的外國(guó)直接投資大部分流入了資源部門。

尼日利亞電力工業(yè)基礎(chǔ)比較落后，全國(guó)有近60%的人口處在缺電狀態(tài)，電力供需矛盾十分突出。缺電是阻礙尼日利亞經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要瓶頸，目前只有大約5GW的電網(wǎng)供電，私營(yíng)部門估計(jì)有20GW的備用電力供應(yīng)。

2011年，尼日利亞將其電力行業(yè)部分私有化。大多數(shù)制造商開(kāi)始運(yùn)營(yíng)自己的自備電廠，投資先進(jìn)的燃?xì)鉁u輪機(jī)、的生產(chǎn)設(shè)備以及可再生能源。家庭則需要節(jié)能電器和更具的備用發(fā)電機(jī)。

非洲大陸正在成為中國(guó)大規(guī)?？稍偕茉赐顿Y的重要受益者。在尼日利亞，太陽(yáng)能、風(fēng)能和小型水電正迅速填補(bǔ)了無(wú)法獲得電網(wǎng)供電的空白。當(dāng)?shù)氐奈⑿突蛐⌒碗娋W(wǎng)可以為照明家庭提供電力、為手機(jī)充電、冷藏藥品、保存收獲的農(nóng)產(chǎn)品等。（編選：中非貿(mào)易研究中心）

工業(yè)品尼日利亞海運(yùn)、尼日利亞雙清,尼日利亞雙清專線,-——廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司

中新社北京1月11日電 據(jù)中國(guó)網(wǎng)站11日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月10日，正在非洲訪問(wèn)的中國(guó)國(guó)務(wù)兼外長(zhǎng)王毅經(jīng)?？夏醽喥陂g乘坐蒙巴薩—內(nèi)羅畢鐵路客運(yùn)列車，考察這一合作項(xiàng)目建設(shè)運(yùn)營(yíng)情況。

蒙內(nèi)鐵路運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)說(shuō)，蒙內(nèi)鐵路全程472公里，是采用中國(guó)技術(shù)、中準(zhǔn)，使用中國(guó)設(shè)備和中國(guó)資金設(shè)計(jì)完成的非洲條標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路。鐵路建設(shè)期間累計(jì)創(chuàng)造了3萬(wàn)個(gè)本地就業(yè)崗位。蒙內(nèi)鐵路成立了在當(dāng)?shù)刈?cè)的非洲之星運(yùn)營(yíng)公司，雇傭肯方員工2248人，本地化率近80%。日均開(kāi)行客運(yùn)列車4列，2017年5月開(kāi)通至今已發(fā)送旅客400萬(wàn)人次，平均上座率達(dá)95%。日均開(kāi)行貨運(yùn)列車16列，2019年共運(yùn)送貨物近600萬(wàn)噸，較2018年同比增長(zhǎng)70%

王毅說(shuō)，蒙內(nèi)鐵路是中肯和中非互利共贏的，也是共建“一帶一路”的成果。在這一事實(shí)面前，任何對(duì)中非合作的指責(zé)都是蒼白無(wú)力的。