三相不對(duì)稱負(fù)載下的電壓偏差

柴油發(fā)電機(jī)組在25的三相對(duì)稱負(fù)載下，在任一相再加25標(biāo)定相功率的電阻性負(fù)載，機(jī)組應(yīng)能正常工作，線電壓的或值與三線電壓平均值的5。

噪聲

在距機(jī)組柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)1m處的噪聲聲壓平均值:

≤250KW>250KW≤102db(A)≤108db(A)

噪音標(biāo)準(zhǔn):

睡眠<45db居民區(qū)的環(huán)境噪音，白天不能超過(guò)50分貝，夜間應(yīng)低于45(40)分貝

工作<65db一般的人在40分貝左右的聲音下可以保持正常的反應(yīng)和注意力，但在50分貝以上的環(huán)境中工作，時(shí)間長(zhǎng)了就會(huì)出現(xiàn)聽(tīng)力下降、情緒煩躁，甚至?xí)霈F(xiàn)等現(xiàn)象。

柴油發(fā)電機(jī)組屬自備電站交流供電設(shè)備的一種類型，是一種小型獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備，以內(nèi)燃機(jī)作動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)同步交流發(fā)電機(jī)而發(fā)電。

現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)，三相交流無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)、控制箱（屏）、散熱水箱、聯(lián)軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成鋼性整體。柴油機(jī)的飛輪殼與發(fā)電機(jī)前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構(gòu)成一體，并采用圓柱型的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)，其聯(lián)接方式由螺釘固定在一起，使兩者聯(lián)接成一鋼體，保證了柴油機(jī)的曲軸與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定的范圍內(nèi)。為了減少機(jī)組的振動(dòng)，在柴油機(jī)，發(fā)電機(jī)，水箱和電氣控制箱等主要組件與底架連接處，通常均裝有減振器或橡皮減振墊。

一般生產(chǎn)廠都提供每臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組的排風(fēng)量，基于進(jìn)風(fēng)量大于排風(fēng)量的原則，從而可得出進(jìn)排風(fēng)百頁(yè)窗的有效面積。由于發(fā)電機(jī)室一般在地下一層，應(yīng)有一個(gè)足夠大的排風(fēng)豎進(jìn)，這樣對(duì)消除噪聲有利。進(jìn)風(fēng)百頁(yè)窗一般位于發(fā)電機(jī)尾部，排風(fēng)百頁(yè)窗位于進(jìn)風(fēng)百頁(yè)窗相對(duì)應(yīng)的位置。如果因地下室的位置，難以做到上述要求時(shí)，但排出的熱風(fēng)不要被進(jìn)風(fēng)裝置又吸進(jìn)室內(nèi)，否則做不到空氣新鮮、清潔和降溫，進(jìn)排風(fēng)豎井的面積可請(qǐng)暖通專業(yè)協(xié)助解決。

由發(fā)電機(jī)、柴油機(jī)、排煙管散發(fā)的輻射熱，亦要用機(jī)械通風(fēng)或自然通風(fēng)的方法排至室外。