LNG 應用設備行業(yè)介紹

基本概念

LNG：

指液化，其主要成分為，低溫常壓條件下以液態(tài)形式存在，氣化后體積膨脹約600 倍

LPG ：

指液化石油的氣，是煉油廠在進行催化裂解與熱裂解時所得到的副產品，主要成分為丙烷、、丁烷、丁烯，同時含有少量戊烷、戊烯和微量硫化合物雜質

CNG：

指壓縮，其主要成分為，常溫高壓條件下以氣態(tài)形式存在，與常壓條件相比壓縮比約200：1撬裝模塊 指將壓力容器、壓力管道、閥門、儀表及其控制系統(tǒng)集成安裝在單個或多個鋼制底座上，可以實現(xiàn)一種或多種功能的組合裝置。從節(jié)約能源上考慮，設計和制造閥門時，要盡可能降低閥門對流動介質的阻力。具有節(jié)省空間、易整體搬移等特點，低溫儲運及應用設備：指使用溫度在－100℃至－196℃的工況，介質為液化氣體的儲存、運確。

潔環(huán)保能源—LNG

LNG是目前較具技術經濟可行性的清潔環(huán)保能源

天然1氣是、潔凈的能源，液化可以像石油一樣安全方便地儲存及運輸，液化技術的發(fā)展，提高了在全球的競爭性。作為“對環(huán)境友好的” 能源，的地位日益上升，市場前景十分廣闊。

目前應用較廣泛的汽車燃油代用燃料主要是LPG、CNG、LNG。

制約LPG 發(fā)展的主要因素有：

（1）LPG 單位價格熱值低；

（2）車用LPG的質量要求較高，盡管LPG 燃燒排放效果比好，但若LPG 不純，尾氣污染較嚴重；

（3）車用LPG 的價格隨地點和季節(jié)波動，且略高于其他燃油的價格；

（4）LPG 較空氣重，若發(fā)生泄漏會聚集于地面，不易擴散，存在爆燃的危險性。

LNG 的優(yōu)勢

LNG 作為汽車代用燃料的優(yōu)勢體現(xiàn)在以下方面：

加注便捷。②抽真空的過程中，假如壓縮機自身帶潤滑油泵時，則隨著系統(tǒng)內真空度的提高會使?jié)櫥捅霉ぷ鳁l件惡化，引起機器運動部件的損壞，所以當油壓（指壓差）小于26。與CNG 加氣站相比，LNG 加氣站占地面積小、無噪音、運行成本低，其建站的一次性投資成本比CNG 加氣站節(jié)約30%以上，且能減少日常的運行維護費用50%以上。由于LNG 加氣站不受氣源和管網的限制，因此它既可以設計成固定式，也可以設計成撬裝式，具有較強的機動性。

冷能回收利用率高。真空系統(tǒng)由機械泵，分子泵構成，具有極限真空度高，操作簡便，方便移動等優(yōu)點。LNG 采用常壓低溫儲運，在氣化至常態(tài)時會釋放出大量的冷能。目前LNG 冷能回收利用率可達50%，1M3LNG 可回收利用960～1095MJ 的冷能。例如，一輛冷藏車平均每天在運行中吸收56.16MJ 的熱量，要吸收這些熱量，一輛普通的柴油制冷系統(tǒng)需要耗用柴油約15L，而在LNG 汽車中，氣化143L 液化釋放的冷能可以完全吸收56.16MJ 的熱量，經濟效益顯著。將LNG 冷能回收利用于汽車空調或汽車冷藏車，就無需配備專用的制冷系統(tǒng)，既節(jié)約能源，又降低了機械制冷帶來的噪音污染。