啟動力矩大：永磁同步電機啟動力矩和過載能力均比三相異步電機高出一個功率等級，zui大啟動力矩與額定力矩之比可達3倍以上，而一般異步電機僅有1.6倍。機組無油泵，靠油氣分離器中的氣體壓力將油壓送至各潤滑點。從壓縮機排出的油、氣混合物，經(jīng)過油氣分離器，用旋風(fēng)分離的方法粗分離出大部分油，剩余的油經(jīng)過油分離器濾芯作進一步精分離而沉降在濾芯底部。傳統(tǒng)的空壓機因為輸入功率比較高因此在使用上會耗費更多的電力，從而產(chǎn)生了大量的浪費；而永磁同步變頻空壓機則通過大幅降低輸入功率而改善比功率，為企業(yè)用戶節(jié)約了相當可觀的電費，從而為用戶進一步降低了制造成本。

 卸載時電能的耗費當?shù)竭_卸載壓力時，空壓機主動打開卸載閥，使電機空轉(zhuǎn)，形成很大的能量消耗?？諌簷C卸載時的功耗約占滿載時的30%～50%，可見傳統(tǒng)空壓機有顯著的節(jié)能空間?？諌簷C的油路系統(tǒng)，停機時間較長可能會凝結(jié)，導(dǎo)致空壓機無法正常使用，所以嚴寒地區(qū)空壓機的機房溫度要保持0℃以上。 嚴寒天氣空壓機故障率會增大。需時常關(guān)注空壓機的運行狀況，堅持做好定期的保養(yǎng)維護。因活塞式空氣壓縮機的壓縮空氣含油量在25-150PPM，需要三級過濾，對于螺桿式空氣壓縮機因壓縮空氣含油量通常在2-3PPM，故在過濾器的選擇上一般再經(jīng)過兩級過濾處理就可以滿足客戶對空氣品質(zhì)的要求，

 螺桿空氣壓縮機組是由螺桿壓縮機主機、電動機、油氣分離器、冷卻器、風(fēng)扇、水分離器、電氣控制箱以及氣管路、油管路、調(diào)節(jié)系統(tǒng)等組成。壓縮空氣是將電能轉(zhuǎn)化為空氣勢能，并借助壓縮空氣的膨脹對外做功的一種清潔的動力，但是它對電能的消耗也是非常大的。一般說來，將1m3的空氣壓縮至 0.7MPa所需消耗的電能約為7kW。在變頻器的日常使用過程中，由于管理不善等多種原因有一定可能會導(dǎo)致變頻器故障并觸發(fā)報警機制，導(dǎo)致跳閘現(xiàn)象的發(fā)生。這種現(xiàn)象的發(fā)生可能是由于電流電壓過載或者變頻器元件本身的損壞。

空壓機的種類很多，可按不同形式分類如下：

按結(jié)構(gòu)方式可分為：

空壓機，容積型，往復(fù)式，活塞式，膜式，回轉(zhuǎn)式，滑片式，螺桿式，轉(zhuǎn)子式，速度型，軸流式，離心式，混流式

按空壓機的結(jié)構(gòu)特點分為：

按空壓機氣缸中心線相對應(yīng)位置分：

立式——氣缸中心線與地面垂直；

臥式——氣缸中心線與地面平行；

角度式——氣缸中心線彼此成一定角度。有V型、L型、W型和扇形等。