AY型高溫油泵定做當(dāng)柱塞上升至“上上點”后往下移動，柱塞傾斜槽又會與吸入口相遇，柴油又被吸進柱塞套里面，再次重復(fù)上述的動作。直列式噴油泵每一組柱塞系統(tǒng)對應(yīng)一個氣缸，4個氣缸就有4組柱塞系統(tǒng)，因此體積比較大，多用在中型以上汽車。例如公共汽車和大貨車上的柴油機一般用直列式噴油泵。AY型高溫油泵定做是在Y型離心泵的基礎(chǔ)上，消化引進國外先進技術(shù)，重新設(shè)計的新型離心油泵。對噴油泵的要求是：(1)噴油泵的供油量應(yīng)滿足柴油機在各種工況下的需要，即負荷大時供油量增多：負荷小時供油量減少。是為滿足現(xiàn)代化建設(shè)的需要，盡快的適應(yīng)以節(jié)能為中心的設(shè)備更新?lián)Q代的新產(chǎn)品。

AY型高溫油泵定做一級活塞：由前泵油流，后泵油流及先導(dǎo)一次油流（僅在液控狀態(tài)下）進行控制，其工作方向為推動滑閥閥芯向左運動，由自帶彈簧回位，構(gòu)成平衡。3.執(zhí)行元件是變量活塞：變量活塞由固定的活塞套和一個兩端截面積大小不一樣的柱塞構(gòu)成，柱塞與斜盤和滑閥套連接，當(dāng)兩個端面受壓產(chǎn)生壓差時，柱塞帶動其他兩個一起運動。AY型高溫油泵定做水力過流部件采用了節(jié)能泵的水力模型，平均比老AY型高溫油泵定做的5-8%。為保持繼承性，AY型高溫油泵定做的結(jié)構(gòu)型式、安裝尺寸、性能參數(shù)范圍保持與Y型油泵相同，便于老裝置更新改造。AY型高溫油泵定做的零部件通用化程度高，通標(biāo)件為幾個系列產(chǎn)品共用。選材精煉，主題以Ⅱ、Ⅲ類材料為主，軸承體等零件增加為鑄鋼、鑄鐵兩種，為寒冷地區(qū)、露天使用以及船用提供了有利條件。二級活塞的工作方向為推動滑閥閥芯向左運動，由自帶彈簧回位構(gòu)成平衡。 軸承有空氣冷、風(fēng)扇冷、水冷三種，根據(jù)泵的不同使用溫度選用。其中冷尤為適用于缺水或水質(zhì)差的地區(qū)。

液壓AY型高溫油泵定做由泵體、長方形油箱、壓把、超高壓鋼絲編織膠管四大部分組成，接頭有直通式，自封式、快速接頭三種型式特點：1、體小量輕，使用方便，工作壓力高。2、單級泵站：結(jié)構(gòu)簡單，可獲得較大的工作壓力。3、雙級泵站：低壓時，高，低壓泵同時供油，可獲得較大的輸出流量。高壓時，低壓泵經(jīng)卸荷溢流閥自動空載回油。水部分采用了節(jié)能的水利模型，平均效率比Y型油泵效率高5～8%。減少功率消耗。4、保壓功能：在外油路無泄漏的情況下，停泵保壓5分鐘，額定壓力下降不超過5Mpa.

AY型高溫油泵定做 易用性：人性化設(shè)計：符合人體工學(xué)的外形設(shè)計，更易操作者使用。適用性強：可以輸送普通介質(zhì)到各類強酸強堿，及易ran液體。接口方便：標(biāo)準G1”螺紋出口，適合連接各類接頭。改進型聯(lián)軸器：安裝無需對中，連接只需數(shù)秒鐘。快速接口：馬達與泵管采用快速接口，拆裝自如。AY型高溫油泵定做是一個加工精細，制造工藝復(fù)雜的部件，國內(nèi)外一般汽車柴油機的油泵都是由世界上少數(shù)幾個專業(yè)廠生產(chǎn)的。整體快拆式結(jié)構(gòu)：拆卸和裝配無需輔助工具。配件豐富：齊全的配件，滿足不同的需求。