LPG撬裝站比其他運輸車輛要具有更大的火災(zāi)危險性

LPG撬裝站比其他運輸車輛要具有更大的火災(zāi)危險性。因此，汽車罐車庫應(yīng)與輔助區(qū)的普通車庫分開，單獨布置在灌裝區(qū)內(nèi)。6．鋼瓶庫的布置液化鋼瓶庫四周宜設(shè)置非燃燒體的實體圍墻，瓶庫總儲量不超10TI13時，與相鄰建筑物的防火間距不小于lOm;總儲量超過‘10T113時，應(yīng)不小于15m。瓶庫與主要道路不應(yīng)小于lOm，與次要道路不應(yīng)小于5m，距重要的公共建筑應(yīng)不小于25m。卸液將要結(jié)束時，檢查槽車放散閥含液量，發(fā)現(xiàn)氣液混相與泵較大振動時，即為卸液結(jié)束。瓶庫的總?cè)萘恳话惆?～2天的月平均日供瓶量計算。LPG撬裝站采用人工搬運時，對YSP35.5型或其以上的實瓶和空瓶，其存瓶面積按單層存放計算；對YSP35.5型或其以下的空瓶和實瓶，其存瓶面積可按雙層存放計算，但鋼瓶的擺放應(yīng)離開墻0.4m，且中間要留有通道，以便處理鋼瓶泄漏和通風(fēng)。瓶庫內(nèi)應(yīng)設(shè)置固定式可燃?xì)怏w超濃度報警裝置。

LPG氣化站中的LNG氣體是公認(rèn)的潔凈、安全、環(huán)保能源，但也具有很高的危險性，如易蒸發(fā)、、和低溫性等等。因此，LPG氣化站一旦發(fā)生泄露，就會造成非常嚴(yán)重的安全問題，工作人員有可能警覺不到而慢慢窒息。 　　

LPG氣化站常見的危險情況有哪些呢? 　

LPG氣化站LPG泄漏 　　LPG卸車時，可能出現(xiàn)槽罐車、儲罐內(nèi)的液體狀態(tài)不穩(wěn)定，壓力升高，造成安全閥動作，LPG泄漏。罐車與卸車臺的聯(lián)結(jié)法蘭也容易泄漏，特別是氣化站整套系統(tǒng)、裝置經(jīng)常處于冷熱交變中，造成管道、閥門等疲勞損失，產(chǎn)生泄漏點。 　　

歐科能源技術(shù)（天津）有限公司坐落于天津高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)，為天津市高新企業(yè)，是一家以燃?xì)庠O(shè)備與能源設(shè)備設(shè)計、生產(chǎn)、銷售及配套工程施工為主的綜合性科技企業(yè)。

LPG氣化工藝系統(tǒng)：

瓶組自然氣化工藝系統(tǒng)     瓶組自然氣化工藝系統(tǒng)由鋼瓶、集氣管路、調(diào)壓裝置、閥門、壓力表等構(gòu)成。該系統(tǒng)具有造價低、建設(shè)周期短、供氣靈活、站址選擇比較容易等優(yōu)點；其缺點是系統(tǒng)氣化量受鋼瓶數(shù)量、鋼瓶濕表面積和外部氣象條件等限制瞳’。因此，本系統(tǒng)適用于小型工廠或車間的供氣。LPG撬裝站的保冷施工主要包括：罐底保冷、高度5m以下外罐襯板與熱轉(zhuǎn)角保護板之間夾層的保冷、外罐與內(nèi)罐之間環(huán)形空間的保冷、鋁吊頂?shù)谋＠湟约癓PG撬裝站接管的保冷等五部分。瓶組自然氣化工藝流程。  

我國LPG的來源主要是煉油廠副產(chǎn)，隨著我國煉油產(chǎn)能的不斷增加，副產(chǎn)的液化氣產(chǎn)量也逐年提升。但同時，由于液化氣下游價值逐漸被挖掘，燃料和化工用途廣泛開花，且煉廠自身下游配套裝置的建設(shè)，自用消耗增加，需求增速遠(yuǎn)大于供應(yīng)增速，供需缺口不斷拉大。閥門內(nèi)閥門、管道其防腐層應(yīng)保持完好無損，不得有防腐層脫落現(xiàn)象。這一部分缺口需要依靠進口氣來補充，因此我國進口增量更加明顯。