嘉誠(chéng)機(jī)電設(shè)備有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)蝸輪、齒輪減速機(jī)的大型科工貿(mào)企業(yè)，致力于為行業(yè)提供專業(yè)、和人性化的整體傳動(dòng)方案。

單級(jí)圓柱齒輪減速機(jī)單級(jí)圓柱齒輪減速機(jī)適用于減速比3~5。輪齒可為直齒、斜齒或人字齒，箱體通常采用鑄鐵鑄造，也可以用鋼板焊接而成。軸承常用滾動(dòng)軸承，只有重載或特高速時(shí)才用滑動(dòng)軸承。

雙級(jí)圓柱齒輪減速機(jī)雙級(jí)圓柱齒輪減速機(jī)分有展開式、分流式、同軸式三種，適用減速比8~40。

嘉誠(chéng)機(jī)電設(shè)備有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)蝸輪、齒輪減速機(jī)的大型科工貿(mào)企業(yè)，致力于為行業(yè)提供專業(yè)、和人性化的整體傳動(dòng)方案。

“走科技創(chuàng)新之路，把客戶滿意當(dāng)作我們的追求！”嘉誠(chéng)機(jī)電設(shè)備將永遠(yuǎn)以此為工作宗旨，通過不懈努力繼續(xù)昂首同行之前列

減速機(jī)是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置。在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，在現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。

減速機(jī)兩大核心價(jià)值，其一，降速同時(shí)提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩；其二，減速同時(shí)降低負(fù)載慣量，慣量的減少為減速比的平方。

中國(guó)減速機(jī)行業(yè)在核心技術(shù)上是缺失的，從其在工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域的應(yīng)用就可見端倪。作為機(jī)器人核心部件的減速器，一直是制約我國(guó)工業(yè)機(jī)器人發(fā)展的瓶頸，突破機(jī)器人減速器的制造瓶頸成為中國(guó)成為機(jī)器人強(qiáng)國(guó)的首要任務(wù)。

我國(guó)的減速機(jī)產(chǎn)業(yè)正面臨著嚴(yán)重的市場(chǎng)危機(jī)，這種危機(jī)來源于與國(guó)外品牌的激烈競(jìng)爭(zhēng)，而這種危機(jī)另一方面也大大的刺激了國(guó)內(nèi)的減速機(jī)企業(yè)，促使其來時(shí)形成一種抗衡性的競(jìng)爭(zhēng)模式，逐步的在技術(shù)、管理方面加大了投入，力爭(zhēng)于國(guó)外產(chǎn)品形成抗衡，保衛(wèi)國(guó)內(nèi)的減速機(jī)市場(chǎng)。

油量過多

如果減速機(jī)內(nèi)的注油量多于要求油量的話，油箱內(nèi)的油就會(huì)被齒輪等回轉(zhuǎn)件劇烈地?cái)嚢瑁節(jié)櫥驮谙潴w內(nèi)四處飛濺，就會(huì)使大量的潤(rùn)滑油堆積在軸封、結(jié)合面等處，增大漏油的幾率。油量過多還會(huì)影響散熱等問題。