皮帶輸送機的正常檢查和保護

皮帶輸送機在正常使用的時候要注意加強對皮帶輸送機的正常檢查和保護，這樣使用也可以延長設備的使用壽命，由此可知完善設備這一事情是非常重要的。

1、在輸送機使用前期必須對操作人員進行系統(tǒng)有效的培訓，以提高操作人員的工作技能和工作道德，可以有效防止事故發(fā)生，提高設備安全。

2、對于輸送機輸送鏈，應定期進行詳細檢查，并及時處理或更換。

3、在皮帶輸送機運行過程中，禁止懸浮物料，導致物料堆積和過載，及時清除大量物料。進料場可增加散裝和廢鋼選擇設備，皮帶輸送機鏈條機槽要及時處理異物，防止鏈條粗略操作和頻繁啟動并且防止?jié)M載和過載啟動。

4、在皮帶輸送機的使用過程中，偏差開關的運行狀態(tài)直接關系到生產過程中設備和人員的安全。因此，如何使帶式輸送機保護裝置在生產和運行過程中充分安全地起到安全保護作用，具有十分重要的現(xiàn)實意義。

5、皮帶輸送機在運行過程中易于流失和滑動， 這是用戶使用中的常見問題。這些問題很可能導致皮帶斷裂等故障，甚至影響人員的安全。

6、在安裝新的輸送帶或將舊的輸送帶固定在皮帶輸送機上時，務必確保皮帶直線和直線運行。為了使帶式輸送機線性運行，帶式輸送機在空載時形成良好的槽，確保帶式輸送機與水平輥緊密接觸。2、在運行過程中，始終注意刮板輸送機中是否有重物等，并根據信號停止啟動。此外，正向運行的皮帶輸送機生產線要使其所有輥子和輥子垂直于輸送機焦點線。

7、對于輸送距離較短的皮帶輸送機，可以使用張緊的鋼絲焦點線作為標準桿，使輥子和輥子成直角。對于長距離皮帶輸送線，連接參考點的張緊線可用于安裝。

8、在調試新的皮帶輸送機時，首先考慮將皮帶輸送機調整到頭部和尾部滾筒的中間位置。所有托輥都與輸送機焦點線成直角安裝，但是當帶式輸送機處于往返狀態(tài)時，緩沖輥的微調對于調試很有用。螺旋輸送機的電機功率的確定，是需要知道和計算出輸送機所需要的功率，通過P=V*W這一公式，P是指螺旋輸送機所需要的功率，V是指物料輸送速度，W是指物料重量，然后再將輸送機所需功率乘以1。如果輸送機上的輸送帶偏離張緊輥，介入輥子和支架之間，這會導致皮帶輸送機損壞。

網帶輸送機的打滑及解決辦法

企業(yè)可根據網帶輸送機的工作條件制定檢修周期。升降機常見問題與保養(yǎng)升降機在出廠前均已檢驗調試，各項技術指標達到設計要求，使用時只需接通電源，液壓、電氣系統(tǒng)不需調整。輸送帶在運行中，打滑的原因是多方面的，常見的原因及解決辦法有：

1、 網帶輸送機初張力太小。刮板輸送機、轉載機的檢修1、在進行設備的檢修過程中，嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》的相關的規(guī)定進行規(guī)范化的操作和檢修，以確保整個檢修過程中的準確和安全性。輸送帶離開滾筒處的張力不夠造成輸送帶打滑。這種情況一般發(fā)生在啟動時，解決的辦法是調整拉緊裝置，加大初張力。

2、 網帶輸送機傳動滾筒與輸送帶之間的摩擦力不夠造成打滑。其不要原因多半是輸送帶上有水或環(huán)境潮濕。解決辦法是在滾筒上加些松香末。但要注意不要用手投加，而應用鼓風設備吹入，以免發(fā)生人身事故。

3、 網帶輸送機尾部滾筒軸承損壞不轉或上下托輥軸承損壞不轉的太多。造成損壞的原因是尾浮沉太多，

沒有及時檢修和更換已經損壞或轉動不靈活的部件，使阻力增大造成打滑。

4、 網帶輸送機啟動速度太快也能形成打滑。此時可慢速啟動。如使用鼠籠電，可點動兩次后再啟動，也能有效克服打滑現(xiàn)象。

5、 網帶輸送機輸送帶的負荷過大，超過電能力也會打滑。此時打滑有利的一面是對電起到了保護作用。否則時間長了電將被燒毀。但對于運行來說則是打滑事故。 克服輸送帶打滑現(xiàn)象，首先要找到打滑原因，方可采取有效解決措施。

對于帶式輸送機，主要用于支撐輸送機皮帶和煤在輸送機皮帶上，以確保輸送機皮帶的穩(wěn)定運行。 如果選擇的輥子形式和間距不合理，將直接影響整個帶式輸送機在運行過程中的異常，不能保證煤的穩(wěn)定輸送。

1、平輥。 平行輥通常是較長的輥，主要用作下部輥以在空段中支撐傳送帶。 通常，下惰輪軸頭卡在框架的支撐中。 支架具有三個槽VI，用于調節(jié)惰輪的位置，以校正輸送帶在空段中的偏離。

2、上輥槽。 帶槽的上惰輪通常由三個短惰輪組成，槽角為30°，35°和45°。 凹槽的上輥的標準凹槽角為35°，輸送機中常用的是35°開槽輥和35°開槽前傾輥。 通常用作運輸煤炭等的重型惰輪。

3、過渡輥。 在設計過程中，對于大型輸送機，長距離輸送機，較大的輸送帶張力和重要的輸送機，通常應設置過渡部分，并在其中放置過渡輥。 表1列出的數(shù)據顯示了從磁鼓的中心線到一組普通開槽輥的中心線的小過渡長度。使物料無論在水平輸送、傾斜輸送和垂直輸送時都能形成連續(xù)的料流向前移動。在條件允許的情況下，還應相應設置尾部過渡。

4、緩沖惰輪。 對于緩沖輥，通常使用橡膠環(huán)結構，并且每組帶槽的輥架均由三個緩沖輥組成。 為了減少沖擊負荷，可以使用彈簧鋼在兩側制作滾輪支架。 緩沖輥的凹槽角具有三種形式：30°，35°和45°。輸送機并且鏈式輸送機自身也得到了長足發(fā)展，輸送機，除了其照明、風扇、工裝板等標準配置愈加合理完善之外，鏈式輸送機的主體結構在材質、承載能力上也有了很大的突破。 當使用棉帆布芯傳送帶時，只能使用35°凹槽緩沖輥。 它主要安裝在傳送帶的裝載位置，并起到保護傳送帶的緩沖作用。

5、自調心惰輪。 形式有很多，根據使用形式可分為上對中輥和下對中輥兩種。 根據用途的不同，可分為摩擦對中輥和堆放對中輥兩種。 自調心輥的作用主要是在運行過程中自動糾正輸送帶過度偏斜，防止輸送帶蛇行，確保輸送機穩(wěn)定運行。

6、螺旋惰輪。 它主要用于清潔附著在傳送帶支撐面上的煤。 其功能與清潔器的功能相同。 通常，靠近輸送機頭輥的下部惰輪組可以設計為螺旋惰輪。