網(wǎng)帶輸送機的打滑及解決辦法

企業(yè)可根據(jù)網(wǎng)帶輸送機的工作條件制定檢修周期。升降機常見問題與保養(yǎng)升降機在出廠前均已檢驗調(diào)試，各項技術(shù)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計要求，使用時只需接通電源，液壓、電氣系統(tǒng)不需調(diào)整。輸送帶在運行中，打滑的原因是多方面的，常見的原因及解決辦法有：

1、 網(wǎng)帶輸送機初張力太小。驅(qū)動裝置給輸送機以動力，一般由電動機、減速器和制動器(停止器)等組成。輸送帶離開滾筒處的張力不夠造成輸送帶打滑。這種情況一般發(fā)生在啟動時，解決的辦法是調(diào)整拉緊裝置，加大初張力。

2、 網(wǎng)帶輸送機傳動滾筒與輸送帶之間的摩擦力不夠造成打滑。其不要原因多半是輸送帶上有水或環(huán)境潮濕。解決辦法是在滾筒上加些松香末。但要注意不要用手投加，而應(yīng)用鼓風(fēng)設(shè)備吹入，以免發(fā)生人身事故。

3、 網(wǎng)帶輸送機尾部滾筒軸承損壞不轉(zhuǎn)或上下托輥軸承損壞不轉(zhuǎn)的太多。造成損壞的原因是尾浮沉太多，

沒有及時檢修和更換已經(jīng)損壞或轉(zhuǎn)動不靈活的部件，使阻力增大造成打滑。

4、 網(wǎng)帶輸送機啟動速度太快也能形成打滑。此時可慢速啟動。如使用鼠籠電，可點動兩次后再啟動，也能有效克服打滑現(xiàn)象。

5、 網(wǎng)帶輸送機輸送帶的負(fù)荷過大，超過電能力也會打滑。此時打滑有利的一面是對電起到了保護(hù)作用。否則時間長了電將被燒毀。但對于運行來說則是打滑事故。 克服輸送帶打滑現(xiàn)象，首先要找到打滑原因，方可采取有效解決措施。

安徽百特小編給大家介紹下帶式輸送機的結(jié)構(gòu)部件：

1、輸送帶：抗拉體（芯層）有棉帆布、尼龍帆布、聚酯帆布和鋼絲繩芯。不同的輸送帶適用于不同使用場景。比如說鋼絲繩芯輸送帶特別適合于長距離、連續(xù)性、高運量輸送系統(tǒng)。

2、驅(qū)動電機：由安裝在驅(qū)動架上的Y系列鼠籠型電機、液力偶合器（或梅花形彈性聯(lián)軸器）、減速器、ZL型彈性柱銷齒式聯(lián)軸器、制動器（逆止器）等組成。

3、電動滾筒：電動滾筒是將電機、減速齒輪裝入滾筒內(nèi)部的傳動滾筒。因其結(jié)構(gòu)緊湊，外形尺寸小，適于短距離及較小功率的單機驅(qū)動帶式輸送機。2、兩種輸送機工作原理的區(qū)別：鏈板輸送機以標(biāo)準(zhǔn)鏈板為承載面，由馬達(dá)減速機為動力傳動。功率范圍2.2～55kw，用于環(huán)境溫度不超過40℃的場合。本系列為通用型，凡有隔爆、阻燃等特殊要求時，應(yīng)另行選配。

4、傳動滾筒：傳動滾筒根據(jù)承載能力分輕型、中型和重型三種。滾筒直徑有500、630、800、1000mm。電動滾筒也屬于傳動滾筒。

5、改向滾筒：改向滾筒按承能力分輕型、中型和重型；分檔直徑為50～100mm,120～180mm及200～260mm，結(jié)構(gòu)型式與傳動滾筒一致。用于改變輸送帶的運行方向或增加輸送帶與傳動滾筒間的圍包角。

6、托輥：托輥是用于支承輸送帶及輸送帶上所承載的物料，保證輸送帶穩(wěn)定運行的裝置。目前托輥主要使用槽型、平行、調(diào)心、緩沖、回程托輥等。

7、拉近裝置：使輸送帶具有足夠的張力，保證輸送帶和傳動滾筒產(chǎn)生摩擦力使輸送帶不打滑，并限制輸送帶在各托輥間的垂度，使輸送機正常運行。拉緊裝置有螺旋式、垂直重錘車式、重錘車式、固定絞車式四種。

8、清掃器：清掃器用于清掃輸送帶上粘附的物料。本系列有頭部及空段清掃器兩種。

9、卸料導(dǎo)料裝置：卸料裝置用于輸送機中部任意點卸料。本系列有雙側(cè)、左側(cè)、右側(cè)三種可變槽角卸料器。適用于帶速小于或等于2.5m/s，物料快度在50mm以下，輸送帶采用硫化接頭的輸送機上。按可變速化的方式來說，有機械式的無段式變速及各種電氣式的變速網(wǎng)帶輸送機，但選用具有控制性，維護(hù)保養(yǎng)性及經(jīng)濟(jì)性俱佳的變頻器驅(qū)動網(wǎng)帶輸送機，與日俱增。可使從漏斗落下的物料在達(dá)到帶速之前集中到輸送帶的中部。導(dǎo)料槽的底邊寬為2/3～1/2帶寬。

安徽百特小編給大家介紹下帶式輸送機技術(shù)優(yōu)勢：

首先是它運行可靠。如果輸送機加工下來的廢料那么我們就可以考慮需要選擇排屑機專用的鏈板帶，此類鏈板帶具有結(jié)構(gòu)緊密，物料不易附著在帶面上的有點。在許多需要連續(xù)運行的重要的生產(chǎn)單位，如發(fā)電廠煤的輸送，鋼鐵廠和水泥廠散狀物料的輸送，以及港口內(nèi)船舶裝卸等均采用帶式輸送機。如在這些場合停機，其損失是巨大的。必要時，帶式輸送機可以一班接一班地連續(xù)工作 。

帶式輸送機動力消耗低。由于物料與輸送帶幾乎無相對移動，不僅使運行阻力小(約為刮板輸送機的1/3-1/5)，而且對貨載的磨損和破碎均小，生產(chǎn)率高。這些均有利于降低生產(chǎn)成本。

帶式輸送機的輸送線路適應(yīng)性強又靈活。線路長度根據(jù)需要而定.短則幾米，長可達(dá)10km以上?？梢园惭b在小型隧道內(nèi)，也可以架設(shè)在地面交通混亂和危險地區(qū)的上空。

根據(jù)工藝流程的要求，帶式輸送機能非常靈活地從一點或多點受料.也可以向多點或幾個區(qū)段卸料。刮板輸送機1、使用前的鋪設(shè)在進(jìn)行刮板輸送機使用前的鋪設(shè)時，一定要確保刮板輸送機平直的鋪設(shè)、接頭處的平穩(wěn)嚴(yán)密，在凹處進(jìn)行相關(guān)的墊平，可以使用木料，確保輸送機的機頭和機尾壓柱裝置的齊全。當(dāng)同時在幾個點向輸送帶上加料(如選煤廠煤倉下的輸送機)或沿帶式輸送機長度方向上的任一點通過均勻給料設(shè)備向輸送帶給料時，帶式輸送機就成為一條主要輸送干線。

帶式輸送機可以在貯煤場料堆下面的巷道里取料，需要時，還能把各堆不同的物料進(jìn)行混合。物料可簡單地從輸送機頭部卸出，也可通過犁式卸料器或移動卸料車在輸送帶長度方向的任一點卸料。

帶式輸送機的傳動原理

帶式輸送機又稱膠帶輸送機，廣泛應(yīng)用于家電、電子、電器、機械、注塑、郵電、印刷、食品等各行各業(yè)，物件的組裝、檢測、調(diào)試、包裝及運輸?shù)?。輸送帶在運行中，打滑的原因是多方面的，常見的原因及解決辦法有：1、網(wǎng)帶輸送機初張力太小。下面百特小編給大家介紹下帶式輸送機的傳動原理。

1、膠帶輸送機的牽引力是通過傳動滾筒與膠帶之間的摩擦力來傳遞的，因此必須將膠帶用拉緊裝置拉緊，使膠帶在傳筒滾筒分離處具有一定的初張力。

2、膠帶與貨載一起在托輥上運行。帶式輸送機的主要組成結(jié)構(gòu)部件有哪些是每個將要使用的人員非常關(guān)心的問題。膠帶既是牽引機構(gòu)，又是承載機構(gòu)，貨載與膠帶之間沒有相對運動，消除了運行中膠帶與貨載的摩擦阻力。由于托輥內(nèi)裝有滾動軸承，膠帶與托輥之間是滾動摩擦，因此運行阻力大大減小，從而減少了功率的消耗，增大了運輸距離。對于一臺膠帶輸送機，其牽引力傳遞能力的大小，決定于膠帶的張力、膠帶在傳動滾筒上的圍包角和膠帶與傳動滾筒之間的摩擦系數(shù)。要保證膠帶輸送機的膠帶在傳動滾筒上不打滑，正常運行，在生產(chǎn)實踐中要根據(jù)不同情況采取相應(yīng)的措施。