氣彈簧的用途：

　　利用密閉容器中空氣的可壓縮性制成的彈簧。它的變形與載荷荷關(guān)系特性線為曲線,可根據(jù)需要進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)。空氣彈簧能在任何載荷作用下保持自振頻率不變，能同時(shí)承受徑向和軸向載荷，也能傳遞一定的扭矩，通過調(diào)整內(nèi)部壓力可獲得不同的承載能力。其次是精度，比如需要500N的氣彈簧，有的廠家生產(chǎn)出來的力誤差不超過2N，有的廠家的產(chǎn)品可能和實(shí)際需要的500N相差比較遠(yuǎn)?？諝鈴椈傻慕Y(jié)構(gòu)形式良多，有囊式和膜式等，常用于車輛的懸架和機(jī)械設(shè)備的防振系統(tǒng)。

艾泰科五金專業(yè)從事品牌五金塑膠配件代理經(jīng)營，Bansbach easylift產(chǎn)品氣彈簧產(chǎn)品，主要應(yīng)用于航空、船舶、機(jī)械等行業(yè)，主要客戶包括空客、波音、西門子，阿爾斯通、博世、柯達(dá)等等。

氣彈簧是一種可以起支撐、緩沖、制動(dòng)、高度調(diào)節(jié)及角度調(diào)節(jié)等功能的配件。氣彈簧與其它彈簧相比具有尺寸小、容易布置、可靠性高及彈力隨行程的變化小等特點(diǎn)，可在-40℃——80℃范圍內(nèi)工作，溫度對其彈力的影響不到4%。氣彈簧在專業(yè)生產(chǎn)廠家均按標(biāo)準(zhǔn)化和系列化設(shè)計(jì)，使用和維修也更加方便。②既可遠(yuǎn)方電動(dòng)儲(chǔ)能，電動(dòng)合、分閘，也可就地手動(dòng)儲(chǔ)能，手動(dòng)合、分閘，因此，在直流電源消失的情況下也可手動(dòng)合、分操作，這點(diǎn)優(yōu)于電磁操作機(jī)構(gòu)。本文就汽車設(shè)計(jì)中經(jīng)常應(yīng)用的氣彈簧布置，以舉升門氣彈簧的應(yīng)用設(shè)計(jì)進(jìn)行分析。

一、確認(rèn)舉升門鉸鏈轉(zhuǎn)軸中心位置

在舉升門氣彈簧應(yīng)用設(shè)計(jì)之前必須確認(rèn)：舉升門兩個(gè)鉸鏈?zhǔn)欠裢S；舉升門在沿著鉸鏈軸轉(zhuǎn)動(dòng)過程中與車身部件有無干涉（一般要求間隙應(yīng)大于3mm）；是否有氣彈簧安裝空間。鉸鏈轉(zhuǎn)軸中心是后續(xù)設(shè)計(jì)的基準(zhǔn)。

二、確定舉升門的開啟角度

根據(jù)人機(jī)工程學(xué)分析來確定舉升門的開度，目前對舉升門開到大位置車門下邊沿的離地高度法規(guī)沒有規(guī)定。依據(jù)整車總布置狀態(tài)，確定該車型的舉升門開啟大角度為94°，舉升門高點(diǎn)離地高度為2002mm。氣彈簧的壓筋位置包裹著活塞桿導(dǎo)向套，導(dǎo)向套為活塞桿進(jìn)入氣缸提供導(dǎo)向與保護(hù)作用。這樣定義既考慮到人的頭部不易碰到舉升門下部低點(diǎn)，也照顧到關(guān)門操縱時(shí)手部能很容易接觸到拉手。

氣彈簧塞桿必須向下位置安裝，不得倒裝,這樣可以減低摩擦和確保好的阻尼質(zhì)量及緩沖性能。決定支點(diǎn)安裝位置是氣彈簧能否正確進(jìn)行工作的保證，氣彈簧必須用下圖正確方法安裝，即當(dāng)關(guān)閉時(shí)，讓其移過結(jié)構(gòu)中心線，否則，氣彈簧會(huì)經(jīng)常自動(dòng)將門推開。氣彈簧在工作中不應(yīng)受到傾斜力或橫向力的作用。不得作扶手用。為確保密封的可靠性，不得破壞活塞桿表面，嚴(yán)禁將油漆和化學(xué)物質(zhì)等涂在活塞桿上。也不允許將氣彈簧先安裝在所需位置后噴、涂漆。氣彈簧為高壓制品，嚴(yán)禁隨意剖析、火烤、砸碰。依據(jù)整車總布置狀態(tài)，確定該車型的舉升門開啟大角度為94°，舉升門高點(diǎn)離地高度為2002mm。氣彈簧塞桿嚴(yán)禁向左旋轉(zhuǎn)。如需要調(diào)整接頭方向，只能向右轉(zhuǎn)動(dòng)。使用環(huán)境溫度：－20℃－＋60℃。（特定制造80℃）安裝聯(lián)接點(diǎn)，應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，不能有卡阻現(xiàn)象。選擇尺寸要合理，力的大小要合適，活塞桿行程尺寸要留有10毫米余量。