塔吊的工作原理是什么？為什么不會(huì)斷？相信很多人都會(huì)有這些疑惑，下面就和塔吊出租小編一起來(lái)看看吧！

這其時(shí)是個(gè)很簡(jiǎn)單的力學(xué)原理，首先塔吊上端分為三個(gè)部分平衡臂，起重臂，塔頂。塔頂與兩臂連接后再在塔頂上端分別與兩臂裝上拉桿，拉桿能夠使臂穩(wěn)定不下落，其次在吊東西是就相當(dāng)與杠桿的原理，只要兩臂受力平衡就不會(huì)吊翻塔吊。當(dāng)小車(chē)走的越遠(yuǎn)則塔吊吊的東西越輕，越近越重，還有在升高30米后每升幾節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)就會(huì)裝附墻，固定在建筑物上。檢查液壓系統(tǒng)是否正常，塔機(jī)電源、銷(xiāo)軸等，氣象條件是否滿(mǎn)足要求。

安全保護(hù)裝置的檢測(cè):

1起重力矩限制器是塔吊至關(guān)重要的安全裝置，起重力矩是至關(guān)重要的參數(shù)，超力矩起重是很危險(xiǎn)的事情，弄不好會(huì)導(dǎo)致機(jī)毀人亡，檢測(cè)合格后，能否采用象供電局對(duì)電表采用的鉛封形式，并配以照相取證，值得同仁商討;不允許任何人塔吊檢測(cè)合格后再調(diào)力矩限位。

2起重量限制器同樣也是很重要的安全裝置，其作用一是保護(hù)電機(jī)，不至于讓電機(jī)過(guò)多超載，再一方面是發(fā)出信號(hào)及時(shí)切換電機(jī)的極數(shù)，不至于發(fā)生高速檔吊重載，防止起升機(jī)構(gòu)出現(xiàn)反轉(zhuǎn)溜車(chē)事故。

確定頂升平衡位置,根據(jù)塔機(jī)不同臂長(zhǎng)，通過(guò)在臂架上移動(dòng)載重小車(chē)找到平衡位置。  頂升作業(yè)前，要先把一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊掛在引進(jìn)梁上，預(yù)備加節(jié)時(shí)使用。做好頂升作業(yè)前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。檢查  液壓系統(tǒng)是否正常，塔機(jī)電源、銷(xiāo)軸等，氣象條件是否滿(mǎn)足要求。 檢查油缸上頭是否與套架連接好，下頭是否與頂升橫梁連接好，頂升橫梁是否可靠的頂在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的踏步上。因此，一方面，政策層面對(duì)進(jìn)入塔機(jī)租賃設(shè)置嚴(yán)格的資質(zhì)準(zhǔn)入要求，另一方面，安全性也成為建筑商進(jìn)行塔機(jī)租賃時(shí)所考量的首要因素，品牌好、安全性高的租賃商具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，客戶(hù)易于形成路徑依賴(lài)。 將上邊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與回轉(zhuǎn)下紙座的銷(xiāo)軸拆下。

在進(jìn)行塔吊租賃設(shè)備的安裝前，需要一定的場(chǎng)地進(jìn)行拼裝、運(yùn)輸，并應(yīng)要預(yù)留出汽車(chē)起重機(jī)及其他輔助設(shè)備的運(yùn)行場(chǎng)地。在施工前對(duì)塔吊的安裝方案進(jìn)行確認(rèn)，并根據(jù)方案預(yù)留出相應(yīng)的施工通道。當(dāng)塔吊位置定位在建筑物外時(shí)，一般采用天然地基或樁基，當(dāng)在建筑內(nèi)時(shí)，則定位在基礎(chǔ)底板或承重墻上。若遇到條件限制不便打樁，塔吊需適當(dāng)位移。3，軌道安裝后，必須符合下列規(guī)定：(1)兩軌道的高度差不大于1/1000。在建筑內(nèi)還需要考慮到內(nèi)部結(jié)構(gòu)是否有沖突的情況。