水性漆和木蠟油的3種干燥方法

水性漆和木蠟油的3種干燥方法：

自然干燥：通風恒溫恒濕的情況下，單組份的產品是通過空氣置換達到干燥效果的，因為水性漆和木蠟油中是不含固化劑的，所以涂刷后可以通過自然通風干燥。這種方式需要時間稍微長一些，一般一周左右就可以了。因為兩種產品都是環(huán)保健康產品，完全干燥后不會釋放有害氣體等物質，可直接使用入住。

物理干燥：水性漆和木蠟油涂刷完成后也可以通過物理干燥法進行干燥，比如可以使用大型吹風機或風扇進行風干，加快空氣置換速度。這種方式需要周圍環(huán)境清潔，不然灰塵等細小雜物會落在未完全干燥的水性漆和木蠟油表面造成表面污澤等情況。另外，如果是在室內進行物理干燥，除了環(huán)境清潔之外，還需要保持通風，切勿將室內門窗封閉，不利于空氣流通味道散發(fā)和空氣置換。

烘焙干燥：如果建有烘干房，也可以使用烘干的方式進行干燥。因為烘干法溫度相對常溫較高，會加快木材、水性漆和木蠟油中的液體蒸發(fā)速度。這種方式一般不建議使用，如果是在梅雨季節(jié)雨水較多，空氣溫濕度大。且已經施工完成了，沒有辦法通過以上兩種方式進行干燥的情況下，可以使用烘干的方法。因為烘干過程中，一定的高溫蒸發(fā)會造成木材變形或開裂等情況，而且使用烘干方式進行干燥的木制品，在今后的使用過程可能耐候性沒有自然干燥和物理干燥兩種方式的耐候性好。

帶你走進船舶用漆，船舶的不同區(qū)域用什么船舶漆：

船殼的話,分干舷及水下區(qū)域.

1、干舷,一般底漆是防銹環(huán)氧油漆,面漆可選擇聚氨酯或者環(huán)氧面漆.

2、水下區(qū)域,一般兩度環(huán)氧底漆,一度連接漆,還有一到二度防污漆.

3、壓載艙,都是兩度環(huán)氧油漆,要注意,面漆一般淺色為宜.

4、淡水艙會用特涂油漆或者半特涂油漆,為純環(huán)氧或者改性環(huán)氧(比如酚醛環(huán)氧).

5、散貨船的貨艙用普通的兩度環(huán)氧油漆就足夠了.如果是成品油輪,貨油艙就要用相應的特涂油漆了.

6、機艙及上層建筑內部就用普通的醇酸油漆足夠了.上層建筑以及主甲板,底漆用普通環(huán)氧油漆,面漆可選擇聚氨酯或者環(huán)氧面漆.隔離空艙什么的,都是環(huán)氧類油漆.

上面都是遠洋輪的一般配套.

干膜厚就是涂層干燥后的厚度.要注意的是油漆施工的條件控制,比如濕度。

工程機械對底漆的要求：

力學性能

工程機械底漆的力學性能主要有沖擊強度、硬度、附著力、柔韌性等性能。如果底漆的力學性能不是很好，那么涂膜在零件或機械的生產、裝運、工作過程中很容易就被破壞，從而失去了底漆的防腐性能。

施工性能

底漆的防腐性能以及其他各類性能必須通過底漆施工，并且在干燥成膜后來實現(xiàn)，它的施工性能的好壞還會影響工程機械生產效率、成本及外觀的質量。底漆的施工性能主要表現(xiàn)在表干、實干、流平性、涂料的遮蓋力及施工適應期等性能上。底漆干燥的時間過長或需要很高的干燥溫度，就會影響下道涂料的噴涂時間，從而使施工成本増加: 底漆流平性不好會導致涂膜干燥后會出現(xiàn)表面不平整，在噴涂面漆時很可能會出現(xiàn)光澤不高、橘皮、鮮映性不好等弊病。