針對(duì)門式斗輪堆取料機(jī)節(jié)能環(huán)保要求不斷提高,現(xiàn)有設(shè)備起升機(jī)構(gòu)液壓系統(tǒng)能耗損失過大問題,在對(duì)起升機(jī)構(gòu)液壓系統(tǒng)高能耗原因分析的基礎(chǔ)上,從動(dòng)力元件,控制元件,回路設(shè)計(jì),液壓附件等角度對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行節(jié)能設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)門式斗輪堆取料機(jī)起升機(jī)構(gòu)液壓系統(tǒng)的提能降耗,為同類產(chǎn)品的設(shè)計(jì)改造提供參考.

根據(jù)門式斗輪堆取料機(jī)活動(dòng)梁起升機(jī)構(gòu)載荷及運(yùn)動(dòng)特點(diǎn),總結(jié)起升機(jī)構(gòu)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求,進(jìn)而對(duì)現(xiàn)有的活動(dòng)梁起升機(jī)構(gòu)液壓系統(tǒng)原理進(jìn)行分析,指出其缺陷和不足,并針對(duì)設(shè)備節(jié)能,安全性能要求不斷提高以及大型化的發(fā)展趨勢(shì),提出該液壓系統(tǒng)的優(yōu)化改進(jìn)方案.

堆取料機(jī)運(yùn)行工藝流程復(fù)雜、檢測(cè)控制回路多、對(duì)安全可靠性要求高。所以,需要對(duì)其控制系統(tǒng)提出更高的要求,采用以PLC控制系統(tǒng)為核心的設(shè)計(jì)思想,輔以工業(yè)計(jì)算機(jī)、現(xiàn)場(chǎng)總線等新產(chǎn)品新技術(shù),也是出于堆取料機(jī)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)工藝流程控制的要求。答：關(guān)于堆取料機(jī)配重的了解有：作用：減少受力、減小俯仰驅(qū)動(dòng)電機(jī)的功率，以及對(duì)設(shè)備回轉(zhuǎn)以上部分的位置進(jìn)行調(diào)整。在堆、取料過程中,還可以對(duì)電廠燃煤按照一定比例進(jìn)行充分混勻,有效提高了電廠燃料的預(yù)均化程度和燃燒經(jīng)濟(jì)性,保障了電廠恒定的發(fā)電量。自動(dòng)控制運(yùn)行方式及的故障提示、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)報(bào)表等功能,給遠(yuǎn)方控制室操作人員及設(shè)備管理帶來很大方便。

式斗輪堆取料機(jī),涉及取料起重設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,包括活動(dòng)梁,折返式尾車、除塵系統(tǒng)、大車行走機(jī)構(gòu)、大車行走檢測(cè)裝置、活動(dòng)梁起升機(jī)構(gòu)、滾輪機(jī)拖纜、滾輪機(jī)構(gòu)、限位裝置、移動(dòng)膠帶機(jī)拖纜、尾車取料落斗、堆取變換機(jī)構(gòu)、尾車堆料落斗、扶梯走臺(tái),單梁起重機(jī)、標(biāo)牌、電氣室、電氣系統(tǒng)、司機(jī)室、料位探測(cè)裝置和盤點(diǎn)系統(tǒng),其特征在于:所述的活動(dòng)梁內(nèi)設(shè)有取料膠帶機(jī)、堆料膠帶機(jī)和移動(dòng)膠帶機(jī),所述的活動(dòng)梁起升機(jī)構(gòu)采用兩卷?yè)P(yáng)機(jī)平衡式,并設(shè)有配重機(jī)構(gòu)。三角形門架經(jīng)由過程球鉸與上部懸臂鉸接，堆料臂的全體分量壓在三角形門架上。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,梁內(nèi)空間大,調(diào)整落點(diǎn)較方便,大大提高了運(yùn)行的平穩(wěn)性和安全性,檢修量小而且方便。