螺桿空壓機有雙螺桿與單螺桿兩種。雙螺桿空壓機的發(fā)明比單螺桿空壓機晚十幾年，設計上雙螺桿式空壓機更趨合理、先進。螺桿空壓機基本構造：在壓縮機的機體中，平行地配置著一對相互嚙合的螺旋形轉子，通常把節(jié)圓外具有凸齒的轉子，稱為陽轉子或陽螺桿。節(jié)省螺桿機卸載時的損耗。 螺桿機用氣量波動時，電機卸載時空轉要耗45%電；永磁變頻螺桿機，沒有卸載，不存在浪費。系統(tǒng)臺數越多，節(jié)能越多。  

    螺桿式壓縮機是一種工作中容積作回轉健身運動的容積式氣體壓縮機械。汽體的縮小借助容積的轉變來完成，而容積的轉變也是依靠制冷壓縮機的一對轉子在機殼所圍回轉健身運動來做到。螺桿式壓縮機空氣壓縮機常見故障狀況：發(fā)電機組耗油量大或空氣壓縮含油率大出現此常見故障的緣故是因為制冷使用量過多，恰當的部位應在發(fā)電機組載入時觀查，這時油量應不高過一半；空氣壓縮機排氣全過程：當轉子之封閉式齒峰轉動到與機殼排氣口相逢時，被縮小的氣體剛開始排污，直至齒峰與齒溝的符合面挪到排氣內孔，這時齒溝室內空間為零，即進行排氣全過程。

 螺桿式空壓機由于可靠性高，結構簡單，易損件少，維修費用低、排氣溫度低，可壓縮水份含量比較高的氣體等一系列優(yōu)點，迅速成為受歡迎的空氣壓縮機之一。潤滑油在使用過程中必須經常檢查，發(fā)現油位線太低時應及時補充新油，潤滑油使用中也必須經常排放冷凝水，一般情況每周排放一次，在高溫氣候下應2-3天排放一次。螺桿空壓機油分離芯不更換：隨著前后壓差增大，主電機電流升高，排氣量也隨著減少。如前后壓差過大擊穿，冷卻潤滑油會隨著空氣進入管路中直至跑完，主機排氣溫度升高停機。