在這種形勢下研發(fā)生產(chǎn)了鋰電池粉碎機(jī)成套設(shè)備，其采用破碎篩分與氣流分選組合工藝，對其進(jìn)行分離富集研究，以實現(xiàn)廢鋰電池負(fù)極銅、鋁與碳粉的分離回收，成套設(shè)備在負(fù)壓狀態(tài)中運作，無粉塵外瀉，分離效率可達(dá)98%以上。廢鋰電池具有較高的收回價值，比方常見的鈷酸鋰電池中含有鈷、銅、鋁、鐵等金屬。我們投資鋰電池粉碎機(jī)成套設(shè)備，可以將鋰電池里面的金屬和非金屬分離提純，實現(xiàn)鋰電池的回收利用，歡迎客戶實地考察現(xiàn)場試機(jī)。

在新能源汽車產(chǎn)業(yè)繁榮發(fā)展的同時，動力電池回收利用問題也已成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點。無論是從保護(hù)還是資源大化利用角度而言，動力電池回收利用都已是箭在弦上，而動力電池回收利用也在逐漸彰顯其利用價值。電路板回收設(shè)備在回收處理工藝中，低限度降低了電池中重金屬鎘、電解液和其他有害物質(zhì)對環(huán)境造成的污染，對廢舊鋰電池進(jìn)行了安全的無害化處理及循環(huán)再利用，實現(xiàn)了對廢舊電池電子真正意義上的“綠色”再生，確保了公司能夠有效快速的實現(xiàn)新技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化。在廢舊電池電子回收和處理、再生能源的研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域表現(xiàn)出了不可估量的前景。

負(fù)極材料經(jīng)破碎篩分后，粒徑大于0.250 mm的破碎料中銅的品位為92.4%，而粒徑小于0.125 mm的破碎料中碳粉的品位為96.6%，均可直接回收；粒度為0.125~0.250 mm的破碎料中，銅的品位較低，可通過氣流分選實現(xiàn)銅與碳粉的有效分離回收；氣流分選過程中，操作氣流速度為1.00 m/s時，銅的回收率達(dá)92.3%，品位達(dá)84.4%。