鋼管容易刮傷，原因是鋼管廠家設(shè)備簡(jiǎn)陋，易產(chǎn)生毛刺，刮傷鋼材表面。深度刮傷降低鋼材的強(qiáng)度。 鋼管無金屬光澤，呈淡紅色或類似生鐵的顏色，原因有它的坯料是土坯。材軋制的溫度不標(biāo)準(zhǔn)，他們的鋼溫是通過目測(cè)的，這樣無法按規(guī)定的奧氏體區(qū)域進(jìn)行軋制，鋼材的性能自然就無法達(dá)標(biāo)。鋼管的橫筋細(xì)而低，經(jīng)常出現(xiàn)充不滿的現(xiàn)象，原因是廠家為達(dá)到大的負(fù)公差，成品前幾道的壓下量偏大，鐵型偏小，孔型充不滿。鋼管的橫截面呈橢圓形，原因是廠家為了節(jié)約材料，成品輥道的壓下量偏大，這種螺紋鋼的強(qiáng)度大大地下降，而且也不符合螺紋鋼外形尺寸的標(biāo)準(zhǔn)。 　　

銅管縮徑機(jī)是的液壓縮徑機(jī)，操作簡(jiǎn)便，適用范圍廣，生產(chǎn)，使金屬擠壓快速成型，節(jié)約了原材料，提高了金屬密度和抗拉強(qiáng)度。MMJ-30型立式縮徑機(jī) 屬無切削加工設(shè)備，具有生產(chǎn)效率以免、工藝簡(jiǎn)單、易于操作、節(jié)約原材料、質(zhì)量穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)。它是利用液壓技術(shù)將圓鋼、螺紋鋼等須縮徑部分送入磨具內(nèi)經(jīng)冷縮壓成型，縮壓部分鋼材密度可大大提高，從而提高材料的抗壓強(qiáng)度。而塑性、沖擊韌性不減，使絲扣部分和桿體部分強(qiáng)度一致，解決了因車床剝皮而減小抗壓力和沖韌性的弊端。

縮徑機(jī)完畢工作中后該怎么操作，電氣設(shè)備箱必須放到陰涼處，勸阻在浮塵和腐蝕汽體中工作。不可擅自改裝、改接PCI/O端。交換數(shù)控車床開關(guān)電源時(shí)必須從頭開始認(rèn)可電機(jī)轉(zhuǎn)為。數(shù)控車床應(yīng)保持干凈，尤其應(yīng)注意夾持塊、導(dǎo)軌滑塊等拖動(dòng)槽體不需有臟東西。定時(shí)執(zhí)行在傳動(dòng)鏈條以及它拖動(dòng)位置加光潔油。在清理和檢修時(shí)必須斷掉開關(guān)電源。駕車前準(zhǔn)備：查詢汽車油箱油量是不是到油基準(zhǔn)線，各光潔點(diǎn)加油，開縮徑機(jī)認(rèn)可電機(jī)轉(zhuǎn)為，查詢泵有沒有異常響聲，開機(jī)后查詢液壓機(jī)管理體系有沒有滲油現(xiàn)象；工作壓力調(diào)節(jié)：用電磁感應(yīng)調(diào)速閥調(diào)節(jié)工作壓力，保證 管理體系工作壓力抵達(dá)要求的工作工作壓力，一般不高過模具調(diào)節(jié)：模具設(shè)備，要求模具與夾持塊對(duì)正中間，夾持塊能用地腳螺栓調(diào)養(yǎng)；推動(dòng)塊與模具對(duì)正中間，推動(dòng)塊可調(diào)式；芯頭與模具對(duì)正中間，松掉芯頭架地腳螺栓，調(diào)恰巧正中間后擰緊地腳螺栓。