破碎機遇到故障應(yīng)該如何維修

故障維修 由于破碎機工作條件相對比較惡劣，在運行過程中承受的力矩或振動較大，常會造成傳動系統(tǒng)故障，常見的有軸承室、軸承位磨損，軸頭、鍵槽磨損，皮帶輪、聯(lián)軸器內(nèi)孔磨損等。同時由于生產(chǎn)現(xiàn)場粉塵比較嚴(yán)重、潤滑條件不良，也會加速傳動部位的磨損。 另外現(xiàn)代生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)自動化、連續(xù)化程度高，對設(shè)備平穩(wěn)運行的要求也越來越高。而破碎設(shè)備也在向大型化、高產(chǎn)量化方向發(fā)展，拆卸、運輸、維修難度也在不斷增大，若沒有先進的維修手段，以上設(shè)備問題一旦發(fā)生，不能在頭一時間快速有效解決，勢必會嚴(yán)重影響企業(yè)的生產(chǎn)。顎式破碎機既可以單獨使用，也可以和選礦成套設(shè)備、制砂生產(chǎn)線設(shè)備配套使用。 

近年來，我國在基礎(chǔ)的一些項目建設(shè)中以及刺激經(jīng)濟計劃的實施頒布中一直保持很快的增長趨勢，促使我國的國民經(jīng)濟在歷經(jīng)了一段時間的過快增長后出現(xiàn)了增長慢慢放緩的現(xiàn)象，尤其是對我國的重工業(yè)造成的影響甚為明顯，例如礦山破碎機等設(shè)備出現(xiàn)了明顯的經(jīng)濟虧損和效益下滑現(xiàn)象，也存在著不少賺不到錢的企業(yè)。但破碎機械與礦產(chǎn)行業(yè)作為我國經(jīng)濟支柱型產(chǎn)業(yè)，對相關(guān)的行業(yè)影響作用都比較明顯，因而在這種經(jīng)濟形勢中更加急迫的需要找到一條保險的發(fā)展之路，以力保礦山機械行業(yè)有所利潤。 隨著社會大體上工業(yè)化發(fā)展的提高，使國內(nèi)的礦山破碎機市場的競爭也快步進入了白熱化階段，、制砂機、移動破碎站等礦山開采常用破碎設(shè)備，在這種形勢下，也積極強化自主創(chuàng)新的意識，以智能化方式成為破碎機行業(yè)發(fā)展的前提。但另一方面，粘度大則承壓大，潤滑油不易從摩擦面之間擠出來，能保持一定厚度的油膜煤炭粉碎機。

礦業(yè)破碎機

礦業(yè)用破碎機也叫碎石機，是指排料中粒度大于三毫米的含量占總排料量50%以上的粉碎機械。破碎作業(yè)常按給料和排料粒度的大小分為粗碎、中碎和細碎。常用的砂石設(shè)備有顎式破碎機、反擊式破碎機，沖擊式破碎機，復(fù)合式破碎機，單段錘式破碎機，立式破碎機，旋回破碎機、圓錐式破碎機、輥式破碎機、雙輥式破碎機、二合一破碎機、一次成型破碎機等幾種。機器故障會導(dǎo)致額外的噪音產(chǎn)生，如皮帶出現(xiàn)跑偏會導(dǎo)致產(chǎn)品皮帶擊打的聲音，如出料出現(xiàn)問題，過多的石料擊打破碎機產(chǎn)生的噪聲，機器地基下降導(dǎo)致機器共振的噪音。

可調(diào)式

可調(diào)式細碎機主要由回轉(zhuǎn)部分、護板部分和箱體部分組成。回轉(zhuǎn)部的輪芯上有數(shù)個交叉非重疊排列的錘架，錘頭固定在錘架上，錘頭寬度大于錘架和輪廓，輪芯由數(shù)個輪廓焊成一體，固定于主軸上。主軸兩端用液動軸承座支撐于機架上。護板組分成若干塊固定于箱體上，保護箱體不受磨損，并形成不同形式的反擊破碎腔。新型的可調(diào)式細碎機,配置有液壓裝置,可十分方便的進行機身內(nèi)部的維護工作,為使用者節(jié)約了大量的時間成本。破碎機維修為保證破碎機的正常工作，處正確操作外，必須進行計劃性維修，其中包括日常維護檢查，小修、中修和大修。

破碎機是一種廣泛應(yīng)用于礦山、冶金、建筑、化學(xué)、硅酸鹽等領(lǐng)域的物料破碎設(shè)備，適用于破碎堅硬與中硬礦石及巖石。在正常生產(chǎn)過程中，破碎機的動錐部分以一定的轉(zhuǎn)速做周期性旋擺運動，但往往因為一些特殊原因，導(dǎo)致動錐轉(zhuǎn)速突然提高，機體瞬間產(chǎn)生劇烈振動，保險彈簧處于非正常工作狀態(tài)，工作電流瞬間增大，回油溫度急劇升高，設(shè)備無法正常運行，這就是所謂的‘飛車’現(xiàn)象。那么，是什么原因造成破碎機的飛車現(xiàn)象呢?目前，國外制造的很大規(guī)格的顎式破碎機是：3000×2100毫米（簡擺），給礦塊度為1800毫米，生產(chǎn)能力為1100噸/臺·時。

   1、潤滑系統(tǒng)。由于防塵裝置失效或封閉不嚴(yán)，破碎腔中的部分粉塵進入潤滑油路中，使得各潤滑部位包括破碎錐底部與球面軸承之間、動錐與偏心套之閭、大小傘齒輪之間、水平軸與軸套之間的潤滑不良，產(chǎn)生摩擦。

   2、破碎腔進了非破碎物，保險彈簧(或者保險油缸)失去了作用，使空偏心軸的錐形襯套松動上串，減少了破碎機主軸與錐形襯套的聞隙。

   3、由于潤滑不良，造成動錐球面與碗形球面瓦非正常磨損(特別是碗形軸承的球面瓦磨損嚴(yán)重)，導(dǎo)致動錐球面下降，使褥動錐與錐形套之間的間隙減少。

   4、主軸與襯套內(nèi)孔局部接觸，潤滑不良．或者主軸與錐形襯套內(nèi)孔間隙過小，使錐形襯套抱住主軸。在這種情況下，錐形套已經(jīng)離開空偏心套，也是導(dǎo)致飛車現(xiàn)象經(jīng)常性的一個原因。

   （1）動錐穩(wěn)定力矩。動錐是否能穩(wěn)定運轉(zhuǎn)，主要取決于動錐所承受各摩擦力矩的綜合，故將摩擦力矩的綜合稱為動錐穩(wěn)定力矩。

   （2）動錐轉(zhuǎn)速與穩(wěn)定性。動錐穩(wěn)定性表現(xiàn)動錐自轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速是否失控，所以研究動錐穩(wěn)定性必須先論述動錐轉(zhuǎn)速與穩(wěn)定性的關(guān)系。